VOORPAGINA
ALLE SITES
INLOGGEN
REGISTREREN
SUGGESTIES
FORUM
NL sectie's:
- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws
Gepubliceerd op 10-10-2026 , 12:46

China stelt verbod voor op verborgen autodeurhendels en virtuele veiligheidsbediening

Conceptregels van het ministerie van industrie en informatietechnologie richten zich op innovatieve voertuigontwerpen om veiligheid en testnormen te verbeteren.

Chinese toezichthouders hebben conceptregels gepresenteerd die volledig verborgen autodeurhendels verbieden en fysieke bedieningselementen verplichten voor essentiële veiligheidsfuncties in nieuwe voertuigen. Het voorstel, dat voor publieke consultatie is uitgebracht door het samen met drie andere instanties, beoogt het toezicht op voertuigontwerp en producttests te versterken vanwege zorgen over onbeproefde innovaties.

Belangrijkste beperkingen richten zich op opkomende ontwerp trends

De maatregelen zouden opvouwbare en flexibele beeldschermen in auto's verbieden. Ze vragen ook om extra veiligheidsevaluaties voor een breed scala aan nieuwe ontwerpelementen. Ambtenaren merkten op dat sommige autofabrikanten nieuwe producten hebben geïntroduceerd met onvoldoende tests, wat heeft geleid tot zorgen over voertuigveiligheid en milieu.

Nieuwe goedkeurings- en nalevingsdeadlines vastgesteld

Vanaf 1 januari moeten autofabrikanten die goedkeuring zoeken voor modellen met innovatieve ontwerpen aanvullende technische details en validatiegegevens verstrekken. Eerder goedgekeurde voertuigen moeten uiterlijk 1 juli aanvullende informatie indienen. Als de deadlines niet worden gehaald, kan dat leiden tot stopzetting van de productie en terugroepacties als veiligheidsrisico's ontstaan.

Fysieke bediening vereist voor kritieke functies

Voertuigen die virtuele interfaces gebruiken voor veiligheidskritieke handelingen zoals verlichting, ruitenwissers en ontwasemingssystemen moeten fysieke bedieningselementen beschikbaar houden. Noodfuncties moeten ook duidelijk gemarkeerde fysieke knoppen of schakelaars hebben.

Verbeterde tests en incidentrapportage verplicht

Het voorstel stelt een minimale betrouwbaarheidstestafstand van 30.000 kilometer vast, samen met strengere milieubeoordelingen. Autofabrikanten moeten ook elk veiligheidsincident dat verband houdt met innovatieve functies onderzoeken en gegevens plus technische ondersteuning leveren tijdens politieonderzoeken naar verkeersongevallen.

Deel dit artikel
Laatste 10 artikelen:





 Persoonlijke sites:
Geen persoonlijke sites

Actueel Nieuws:

En verder...




Copyright © 2001-2026 - Headliner.nl - Content & Design: Splendense - cookie instellingen - privacy policy
Nieuws Headliner: Het laatste en meeste Nieuws verzameld!