Chinese toezichthouders hebben conceptregels gepresenteerd die volledig verborgen autodeurhendels verbieden en fysieke bedieningselementen verplichten voor essentiële veiligheidsfuncties in nieuwe voertuigen. Het voorstel, dat voor publieke consultatie is uitgebracht door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie samen met drie andere instanties, beoogt het toezicht op voertuigontwerp en producttests te versterken vanwege zorgen over onbeproefde innovaties.
De maatregelen zouden opvouwbare en flexibele beeldschermen in auto's verbieden. Ze vragen ook om extra veiligheidsevaluaties voor een breed scala aan nieuwe ontwerpelementen. Ambtenaren merkten op dat sommige autofabrikanten nieuwe producten hebben geïntroduceerd met onvoldoende tests, wat heeft geleid tot zorgen over voertuigveiligheid en milieu.
Vanaf 1 januari moeten autofabrikanten die goedkeuring zoeken voor modellen met innovatieve ontwerpen aanvullende technische details en validatiegegevens verstrekken. Eerder goedgekeurde voertuigen moeten uiterlijk 1 juli aanvullende informatie indienen. Als de deadlines niet worden gehaald, kan dat leiden tot stopzetting van de productie en terugroepacties als veiligheidsrisico's ontstaan.
Voertuigen die virtuele interfaces gebruiken voor veiligheidskritieke handelingen zoals verlichting, ruitenwissers en ontwasemingssystemen moeten fysieke bedieningselementen beschikbaar houden. Noodfuncties moeten ook duidelijk gemarkeerde fysieke knoppen of schakelaars hebben.
Het voorstel stelt een minimale betrouwbaarheidstestafstand van 30.000 kilometer vast, samen met strengere milieubeoordelingen. Autofabrikanten moeten ook elk veiligheidsincident dat verband houdt met innovatieve functies onderzoeken en gegevens plus technische ondersteuning leveren tijdens politieonderzoeken naar verkeersongevallen.