China en de Europese Unie hebben een akkoord bereikt over de handel in hybride voertuigen dat volgens Beijing de exportkansen beschermt en een stabiele groei voor zijn fabrikanten ondersteunt. De regeling komt tot stand terwijl beide partijen proberen de kans op een breder handelsconflict te verkleinen.
Ambtenaren in Beijing beschrijven de deal als een opwaartse regeling die is gebaseerd op het volume hybride voertuigen dat in 2025 naar de EU is verscheept. Gegevens van het ministerie van Handel laten zien dat het blok vorig jaar 302.000 van deze voertuigen importeerde, een sterke stijging ten opzichte van 107.000 in 2024. Onder de nieuwe voorwaarden krijgt China een quotum dat minstens gelijk is aan dat van andere leveranciers.
Het ministerie bevestigde niet het specifieke jaarlijkse quotum van 350.000 voertuigen dat Bloomberg meldde. Dat plafond zou, als het wordt ingevoerd, al op 1 december ingaan.
Het akkoord volgt op de gesprekken van vorige week in Beijing tussen handelsminister Wang Wentao en EU-handelscommissaris Maros Sefcovic. Een gezamenlijke verklaring meldde destijds een begrip over de handel in hybride voertuigen die in overeenstemming is met de regels van de Wereldhandelsorganisatie, maar gaf weinig details.
Op basis van wederkerigheid en wederzijds voordeel beschermt de genoemde consensus effectief de tastbare belangen van Chinese ondernemingen en voorkomt escalatie van handelsfricties tussen China en de EU.
Sefcovic zei vrijdag tegen verslaggevers dat het gezamenlijke begrip de Chinese export van hybrides en plug-inhybrides naar de EU zal matigen. Hij voegde eraan toe dat de regeling de mogelijkheid opent om die export met meer dan de helft te verminderen.
De Chinese kant benadrukte dat alle definitieve maatregelen in lijn moeten zijn met de disciplines van de Wereldhandelsorganisatie. Beijing zei alle rechten onder het WTO-kader te behouden, inclusief de mogelijkheid om zo nodig handelscompensatie te vragen.