- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het systeem behoort tot de snelste van China nu de concurrentie tussen BYD, Geely en CATL toeneemt.

De Chinese autofabrikant Chery heeft een krachtig laadsysteem met een vermogen van 1,44 megawatt geïntroduceerd. Het systeem kan 500 kilometer actieradius leveren in vijf minuten en een accu van 10 procent naar 97 procent opladen in zes minuten en vijftig seconden.

Chery betreedt drukke markt van ultrasnelle laders

De aankondiging plaatst Chery in directe concurrentie met verschillende andere Chinese bedrijven die de afgelopen maanden nog krachtiger apparatuur hebben uitgebracht. BYD exploiteert al een 1,5 MW-laadnetwerk met duizenden eenheden in gebruik. Geely heeft onlangs plannen onthuld voor een 2,2 MW-systeem, terwijl CATL blijft leiden op het gebied van laadsnelheden op accuniveau.

De nieuwe lader van Chery staat daarmee hoog in de huidige prestatie-overzichten. Volgens gegevens van CarNewsChina bereikt alleen CATL 97 procent lading sneller, met een voorsprong van 23 seconden op dezelfde cyclus. Andere grote spelers zoals FAW, Geely en BYD hebben acht tot negen minuten nodig voor dezelfde meting.

AI-functies moeten accugezondheid beschermen

Chery heeft het systeem uitgerust met een intelligent besturingsplatform genaamd CheryMind. De software monitort temperatuurveranderingen in de accu en past het vermogen automatisch aan om hoge laadsnelheden te behouden terwijl de levensduur van de cellen wordt beschermd.

Het bedrijf meldde ook dat de lader onder meer conservatieve omstandigheden nog steeds 500 kilometer bereik kan toevoegen in acht minuten, hoewel er geen aparte cijfers voor extreme temperaturen zijn gepubliceerd.

Uitrolplannen lopen achter bij agressieve doelen van BYD

Chery is begonnen met de installatie van de nieuwe laders en verwacht binnenkort honderd exemplaren operationeel te hebben in tien Chinese steden. Het bedrijf streeft naar 20.000 stations wereldwijd in 2029. Dat tijdschema is gematigder dan BYD’s doel om al 20.000 laders eind 2025 in gebruik te hebben.

Buiten China halen de snelste publieke laders momenteel ongeveer 400 kW, met 750 kW-units die volgend jaar in beperkte aantallen worden verwacht. Hogercapaciteitstations kunnen files verminderen op drukke locaties waar bestuurders geen toegang hebben tot thuisladen.