Alles wees erop dat Carlos Sainz zijn opties richtte op Williams na weken van gesprekken tijdens de zomerstop. De bevestiging dat Alex Albon als teamgenoot zou blijven, nam alle twijfel weg en de Spanjaard heeft een meerjarig contract gesloten met het Britse team.
Het akkoord brengt het jaarsalaris van Carlos Sainz op ongeveer 30 miljoen euro, bevestigt MARCA. Daarmee behoort hij tot de vijf best betaalde coureurs in de klasse, samen met Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc en Lando Norris.
De Spanjaard verdiende eerder ongeveer 20 miljoen euro, dus Williams heeft zijn salaris met ongeveer een derde verhoogd. Het contract loopt vanaf 2027 en dekt minstens 2028, met exitclausules aan het eind van het eerste jaar die gekoppeld zijn aan de prestaties.
Carlos Sainz heeft aanbiedingen van andere teams afgewezen en gekozen voor Williams en zijn teambaas James Vowles. De Spanjaard gelooft dat het team zijn oude niveau kan heroveren en wil meewerken aan die wederopbouw.
Ik geloof in het werk van dit team, zowel op het circuit als in de fabriek en de langetermijninvesteringen. We moeten dit samen omkeren. Ik blijf net zo betrokken als op de eerste dag, om het team terug te brengen waar het hoort, en ik wil samen nieuwe herinneringen creëren.
De teambaas van Williams, James Vowles, heeft de bijdrage van de coureur sinds zijn komst gewaardeerd en vertrouwt erop dat zijn ervaring het team de komende seizoenen verder helpt.
Sinds Carlos is gekomen, is zijn talent van grote waarde geweest voor het project. Hij is een leider en ik kijk ernaar uit om te zien wat we samen bereiken en wat we kunnen opbouwen. Carlos deelt onze ambitie en zet zich er elke dag voor in.
Het team heeft een lastige start gemaakt in 2026 door een te zware auto en updates die niet het verwachte resultaat opleverden. Carlos Sainz heeft aangegeven dat de focus nu ligt op het volgende seizoen, hoewel de FW48 voor het einde van het jaar nog verbeteringen kan krijgen.
De Spaanse coureur houdt vast aan zijn doel om Williams aan te voeren en Alex Albon te verslaan in snelheid, zowel in de kwalificatie als in de race, terwijl het team werkt aan een auto die past bij zijn niveau.