Carlos Sainz heeft een zeldzame 'penalty lap' gekregen na de Britse Grand Prix omdat de stewards oordeelden dat hij de safetycar-regels heeft overtreden op Silverstone.
De British Grand Prix eindigde achter de safetycar op de laatste ronde nadat Max Verstappen crashte met zijn Red Bull in bocht Stowe. Op de voorlaatste ronde mochten verschillende auto's die een ronde achter lagen de safetycar inhalen en zich achteraan het veld voegen.
Sainz, rijdend voor Williams, voerde de ontlap-beweging uit maar bleek later dit zonder toestemming te hebben gedaan volgens Artikel B5.13.4c van de FIA Formula 1-reglementen.
De stewards bekeken de situatie en merkten op dat de unieke lay-out van de pitlane en het circuit op Silverstone tijdelijke verwarring veroorzaakte. Auto 55 was een ronde achter bij Safety Car Line 1 toen hij de pits inreed, maar leek ontlapt toen hij de lijn aan het einde van de ronde passeerde.
De stewards erkenden hoe de circuitconfiguratie tot misverstand kon leiden, maar benadrukten dat het team cruciale details over het hoofd zag. Sainz stond niet op de lijst van auto's die gemachtigd waren de safetycar in te halen in de berichten van Race Control, en hij was geen auto die een ronde achter lag op het kritieke referentiepunt.
Hoewel auto 55 een ronde achter was bij Safety Car Line 1 bij het binnenrijden van de pitlane, had deze door de specifieke lay-out van het circuit en de pitlane op Silverstone zichzelf tijdelijk ontlapt tegen de tijd dat hij de lijn aan het einde van de ronde passeerde.
De penalty lap is een van de sancties die beschikbaar zijn onder de FIA International Sporting Code. Als gevolg daarvan werd Sainz geherclassificeerd van zijn oorspronkelijke twaalfde positie naar de zeventiende.