Met slechts 23 jaar is Carlos Alcaraz één overwinning verwijderd van de geschiedenisboeken van het Open van Tokio. De Murciaanse tennisser speelt zaterdag de finale tegen de winnaar van de andere halve finale en hoopt zijn titel te prolongeren, iets wat niemand heeft gedaan sinds Pete Sampras tussen 1993 en 1994.
Alcaraz bereikte de finale na een zege in de halve finales op Jaume Munar met 5-7, 6-3 en 6-1 in twee uur en 31 minuten. Het is de vierde finale van het seizoen voor de speler uit El Palmar en de eerste sinds zijn terugkeer na de polsblessure, wat bevestigt dat het fysieke probleem achter de rug is.
Met dit resultaat heeft de nummer drie van de wereld al 36 finales op de ATP-tour. Hij is de vijfde Spanjaard met de meeste finales in het open tijdperk, alleen achter Rafael Nadal (131), Manuel Orantes (72), David Ferrer (52) en Carlos Moyá (44). Daarnaast voegt Alcaraz zich bij Nadal en Orantes als de enige Spanjaarden met twee finales in de Japanse hoofdstad.
De Murciaan blijft de grote dominator van de Spaanse Armada. In 24 duels tegen landgenoten won Alcaraz er 21. Een van zijn drie nederlagen kwam juist tegen Munar, al dateert die van de halve finale in Marbella in 2021, toen de huidige winnaar van zeven grandslams nog in ontwikkeling was.
De partij tegen Munar kende lastige momenten. Alcaraz brak de service van de Mallorcaan in de zevende game van de eerste set, maar twee dubbele fouten achter elkaar gaven Munar de kans om terug te komen en het set te winnen met 7-5. De speler uit El Palmar won in die set slechts 33 procent van de punten met de tweede service.
In de tweede set heroverde Alcaraz meteen de controle en brak hij de service van Munar in de eerste game. Vanaf dat moment dicteerde de Murciaan het spel vanaf de baseline en aan het net om de stand gelijk te trekken.
In de derde set liet Alcaraz al zijn kracht zien en kwam hij in enkele minuten op 5-0. Munar, die nooit opgeeft, kon de nederlaag niet meer voorkomen. Het publiek in het Ariake Coliseum genoot van een demonstratie van de huidige nummer drie van de wereld, die zich comfortabeler voelde in de rally’s dan met zijn eigen service.