- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Andrea Iervolino schrijft het script zelf voor het verhaal over de laatste jaren van Ettore Bugatti en zijn strijd om zijn nalatenschap terug te winnen

Camille Delamarre tekent voor de regie van Bugatti: The Final Race, een Engelstalige film over het leven van de legendarische raceautoconstructeur Ettore Bugatti. Het project komt van producent Andrea Iervolino en zijn Andrea Iervolino American Company.

Regisseur brengt actie-expertise naar periodedrama

Delamarre, bekend van de regie van Brick Mansions, The Transporter Refueled en Assassin Club, neemt de film voor zijn rekening. Het verhaal volgt Bugatti in Parijs in 1947, waar hij zijn laatste maanden doorbrengt in een appartement waarin herinneringen uit verleden en heden samenkomen. Zijn laatste doel is het terugwinnen van de fabriek in Molsheim en de naam die hem zijn ontnomen.

Iervolino neemt voor het eerst zelf de pen op voor persoonlijk project

Iervolino schrijft het scenario zelf, samen met Albert Ferrari. Dit is de eerste schrijfcredit voor de producent bij een van zijn films. Eerdere berichten uit 2024 wezen erop dat vaste medewerker Bobby Moresco het scenario zou verzorgen.

Film completeert Iervolino's Italiaanse autotrilogie

Het Bugatti-project vormt de afronding van Iervolino's reeks films over iconische Italiaanse automerken. Het volgt op de release uit 2022 van Lamborghini: The Man Behind the Legend met Frank Grillo, Michael Manns Ferrari met Adam Driver en Penélope Cruz, en Maserati: The Brothers onder regie van Moresco met Anthony Hopkins, Michele Morrone, Andy García, Al Pacino en Jessica Alba.

Met Lamborghini, Ferrari en Maserati vertelde ik het verhaal van de Italiaanse obsessie met snelheid. Bugatti is iets anders: het is kunst toegepast op een motor, een man die auto's ontwierp zoals anderen beeldhouwen, en die voor die droom betaalde met het verlies van zijn zoon.

Ik draag dit verhaal al jaren met me mee, en voor het eerst voelde ik de behoefte het zelf te schrijven, samen met Alberto Ferrari. Daarna had ik een regisseur nodig die snelheid in de maag van het publiek kon stoppen en tegelijk de stilte van een familietragedie kon vasthouden. Camille heeft twintig jaar gewerkt aan een taal van beweging. Hij is de juiste man voor deze race.

Delamarre benadrukt authentieke race-sequenties en familiedrama

Delamarre groeide op in de buurt van de Bugatti-erfenis en ziet Molsheim als meer dan alleen een locatie. De productie plant het gebruik van echte voertuigen en authentieke locaties om het geluid van een 1939-straight-eight-motor vast te leggen. Het centrale conflict draait om de relatie tussen vader en zoon terwijl zij op verschillende wegen perfectie nastreven.

Toen ik het scenario van Andrea en Alberto las, vond ik precies wat ik zocht: een film waarin de auto's geen decor zijn, maar personages. We zullen met echte machines op echte locaties draaien, want je kunt het geluid van een 1939-straight-eight niet namaken. Maar de race die mij het meest interesseert, is die tussen een vader en een zoon.