Het Circuit de Barcelona-Catalunya legde duidelijke tekortkomingen bloot bij het nieuwe Cadillac-team tijdens het weekend van de Spaanse Grand Prix. Hoge temperaturen in combinatie met de veeleisende snelle secties van het circuit zorgden voor flinke problemen bij beide auto's.
Valtteri Bottas zag zijn race al op ronde 15 eindigen door zorgen over oververhitting. De Fin had in de slottraining al te maken gehad met een remstoring die hem in het grind deed belanden en een rode vlag veroorzaakte. Uit voorzorg werd de auto stilgezet op last van het team.
We moesten de auto stoppen, het was voorzorg. We zagen opnieuw een probleem met oververhitting. Dat was het, helaas. Het was een vrij korte race voor mij.
Bottas startte vanaf de achterste rij en noemde het weekend zwaar met meerdere problemen in twee opeenvolgende races. Hij zag wel positieve punten in het kwalificatietempo en een goede pitstop, maar benadrukte dat het racetempo nog verder ontwikkeld moet worden.
Sergio Perez bracht zijn auto als veertiende over de finish, drie ronden achter de winnaar. Aanhoudende problemen met bandenmanagement en een algemeen gebrek aan snelheid hielden de Mexicaanse coureur de hele 66 ronden durende race achteraan.
Het was geen gemakkelijke start, we hadden veel wielspin, we verloren een paar posities, we wonnen die rond ronde 1 weer terug maar daarna zaten we de hele eerste stint achter Alex [Albon] aan.
Perez miste de eerste training omdat Colton Herta de verplichte rookie-rijbeurt reed. De harde bandensoort bleek bijzonder lastig, waardoor het team posities verloor naarmate de race vorderde.
Perez zei dat het team het weekend inging met de verwachting dat Barcelona de huidige beperkingen zou blootleggen. De uitkomst bevestigde specifieke aandachtsgebieden voor komende races.
Ik denk dat we altijd wisten dat Barcelona zou laten zien wat ons ontbreekt en ik denk dat we nog werk te doen hebben. We hebben een vrij goed beeld van wat er aan de hand is en dat hebben we vandaag bevestigd.