Cadillac arriveerde op de Red Bull Ring met hoge verwachtingen voor de Oostenrijkse Grand Prix na het monteren van een uitgebreid upgrade-pakket op hun debuut-Formule 1-auto. Het Amerikaanse team wilde de kloof met de middenmoot verkleinen, maar mechanische problemen overschaduwden al snel de positieve signalen.
Een elektrisch probleem bracht Sergio Perez tot stilstand in de eerste training en veroorzaakte een rode vlag. De Mexicaanse coureur reed slechts 14 ronden voordat de sessie werd stilgelegd. Zijn ritten in de tweede training bleven nog korter na opnieuw een probleem.
Het is een beetje ongelukkig geweest. Ik wil beginnen met het positieve: we lijken dichterbij te zijn. Valtteri had vanochtend een goede sessie, daar zagen we een beetje licht. Helaas was mijn programma vandaag erg beperkt.
Perez benadrukte dat het team de elektrische componenten vannacht volledig zal nakijken. Hij blijft gefocust op een schone zaterdag om de resterende werkzaamheden aan te pakken.
Valtteri Bottas kreeg later op de dag ook problemen. Een oververhittingsprobleem dwong de Fin met vonken onder de auto terug naar de pits, waardoor hij in de tweede training slechts zes ronden reed.
Ondanks de verstoringen benadrukte Cadillac Chief Technical Officer Nick Chester bemoedigende prestatiegegevens van de upgrades. Hij merkte op dat het team dit seizoen al meerdere keren dicht bij Q2 is gekomen en gelooft dat het oplossen van de betrouwbaarheidsproblemen tot sterkere resultaten kan leiden.
Het was een lastige dag, maar we hebben een groot pakket voor beide auto’s meegebracht. De indicaties uit FP1 laten zien dat we er een stap mee hebben gemaakt, dus dat is goed qua prestaties. Nu hebben we vanavond nog veel werk te doen om de andere problemen op te lossen, maar dat hoort er allemaal bij.
Chester voegde eraan toe dat het team een probleemloze derde training nodig heeft om momentum op te bouwen richting de kwalificatie.