De BYD Great Tang heeft zich snel ontwikkeld tot een opvallende speler op de Chinese luxe-elektrische automarkt. De fullsize D-segment SUV uit de Dynasty-serie noteerde in september voor de derde maand op rij meer dan 10.000 leveringen.
De voorbestellingen openden tijdens de Beijing Auto Show in april. Het model trok binnen de eerste 24 uur meer dan 30.000 orders. De vraag steeg snel tot meer dan 100.000 exemplaren binnen twee weken.
Bij de officiële lancering halverwege juni had de Great Tang meer dan 150.000 voorbestellingen verzameld. Dat cijfer betekende een nieuw record voor een enkel model van BYD.
De leveringen in september kwamen uit op 13.010 exemplaren. De cumulatieve verkoop sinds de lancering bedraagt nu 40.222 voertuigen. Zowel de volledig elektrische als de plug-in hybride varianten droegen bij aan de resultaten.
Alle versies maken gebruik van Blade-batterijen van de tweede generatie. De topversie Flagship EV heeft een accupakket van 130,15 kWh dat tot 950 km CLTC-actieradius biedt. Een 1.000-volt architectuur in combinatie met Flash Charging-technologie maakt een laadbeurt van 10 tot 70 procent mogelijk in vijf minuten.
De instapversie Premium EV start bij 239.900 yuan, ongeveer 35.500 dollar. De hogere Flagship EV-trim begint bij 269.900 yuan, circa 40.000 dollar.
Met een lengte van 5.263 mm, een breedte van 1.999 mm en een hoogte van 1.800 mm met een wielbasis van 3.130 mm overtreft de Great Tang de afmetingen van de Hyundai IONIQ 9 en Kia EV9. Hij komt qua formaat dicht in de buurt van de Li Auto L9.
Stella Li, executive vice president bij BYD, bevestigde dat de vlaggenschip-SUV Europa en andere overzeese markten bereikt tegen het einde van 2026 of begin 2027.