BYD boekt eerste kwartaalwinststijging in meer dan een jaar dankzij exportgroei

Netto winst tweede kwartaal stijgt 29,8 procent naar 8,2 miljard yuan doordat overzeese vraag de prijsdruk in China compenseert

BYD boekte zijn eerste kwartaalwinststijging in meer dan een jaar. De netto winst over het tweede kwartaal steeg met 29,8 procent naar 8,2 miljard yuan, omgerekend 1,22 miljard dollar, doordat een sterke stijging van de export de zwakte op de Chinese markt compenseerde.

Winstherstel beëindigt reeks van dalingen

De winst in het tweede kwartaal maakte een einde aan vier opeenvolgende kwartalen van dalende winsten en draaide de scherpe daling van 55,4 procent drie maanden eerder om. Ondanks de verbetering bleven de resultaten over het eerste halfjaar onder het niveau van een jaar eerder.

De omzet over de zes maanden tot juni daalde met 7,13 procent naar 344,82 miljard yuan, ofwel 50,9 miljard dollar. De netto winst toerekenbaar aan aandeelhouders daalde met 20,54 procent naar 12,33 miljard yuan, blijkt uit de melding van het bedrijf bij de beurs.

Export drijft herstel terwijl binnenlandse verkoop achterblijft

BYD schreef de omzetdaling vooral toe aan zwakte in het nieuwe-energievoertuigenbedrijf en aan valutaverliezen door koersschommelingen tijdens de internationale expansie. Auto’s en gerelateerde producten genereerden in het eerste halfjaar 275,34 miljard yuan, een daling van 8,98 procent en goed voor 79,85 procent van de totale omzet. De elektronicadivisie steeg licht met 0,96 procent naar 69,41 miljard yuan.

De totale verkoop van nieuwe-energievoertuigen in het eerste halfjaar kwam uit op 1.808.511 stuks, een daling van 15,72 procent ten opzichte van een jaar eerder. De daling concentreerde zich op de thuismarkt en nam later in de periode duidelijk af.

Overzeese leveringen vestigen nieuwe records

De export bedroeg in het eerste halfjaar ongeveer 792.000 voertuigen, een stijging van 67,8 procent op jaarbasis en goed voor circa 44 procent van de totale verkoop. Alleen al in het tweede kwartaal bereikten de overzeese leveringen 471.091 stuks, een stijging van 82,46 procent ten opzichte van een jaar eerder en bijna 47 procent hoger dan in het eerste kwartaal.

De exportverkopen met hogere marges hielpen de brutomarge te verhogen naar 18,85 procent ten opzichte van 18,01 procent een jaar eerder, ook al daalde de brutowinst met 2,81 procent naar 64,99 miljard yuan. De verkoop van de premiummerken Denza, Fang Cheng Bao en Yangwang steeg met 61 procent en vertegenwoordigt nu 12,8 procent van de personenautoverkoop.

Prijsstrijd in China blijft op resultaten drukken

De intense prijsconcurrentie in China drukte op de binnenlandse prestaties. Het bedrijf bleef zwaar investeren in onderzoek en ontwikkeling en besteedde in het eerste halfjaar ongeveer 28,9 miljard yuan, ofwel ruim 2,3 keer de netto winst over de periode. De cumulatieve uitgaven aan R&D bedragen inmiddels meer dan 270 miljard yuan.

De operationele kasstroom steeg met 17,3 procent naar 37,34 miljard yuan. De voorraadomloopsnelheid liep op tot 109 dagen ten opzichte van 79 dagen een jaar eerder door langere overzeese transporttijden voor geëxporteerde voertuigen.

Juliverkoop zet groeireeks voort

De positieve trend zette zich in de tweede helft van het jaar door. De verkoop in juli steeg met 21,76 procent naar 419.211 stuks, het derde achtereenvolgende maand met groei op jaarbasis. De overzeese verkoop van personenauto’s en pick-ups bereikte een record van 179.841 stuks, een stijging van 124,3 procent en goed voor ongeveer 43 procent van het maandtotal.

BYD heeft een doelstelling van 1,5 miljoen voertuigexporten voor het volledige jaar 2026.

BYD behoudt voorsprong op Tesla in volume

BYD blijft ’s werelds grootste fabrikant van elektrische voertuigen gemeten naar volume. In het tweede kwartaal leverde het bedrijf 557.090 volledig elektrische voertuigen af, meer dan Tesla nog voordat plug-inhybrides worden meegerekend. Tesla leverde in hetzelfde kwartaal 480.126 voertuigen af.

Beide bedrijven breiden uit buiten hun thuismarkten en ondervinden druk op de marges. BYD blijft een hogere kwartaalwinst rapporteren dan Tesla ondanks een aanzienlijk lagere beurswaarde.