- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Exportgroei helpt 's werelds grootste EV-fabrikant om vertraging in China te compenseren te midden van stijgende olieprijzen en subsidiekortingen.

BYD Co. verkocht net iets meer dan 460.000 voertuigen in september, een stijging van 17 procent ten opzichte van vorig jaar doordat het bedrijf zich richtte op buitenlandse markten om de zwakkere omstandigheden thuis te compenseren.

De Chinese autofabrikant, 's werelds grootste producent van elektrische voertuigen, heeft dit jaar tot nu toe 3,13 miljoen voertuigen verkocht. Dat is een daling van 4 procent vergeleken met dezelfde periode in 2025. BYD Co. houdt vast aan een jaarlijks doel tussen de 5 miljoen en 5,5 miljoen stuks.

Export bijna 40 procent van maandvolume

Internationale leveringen maakten net geen 40 procent uit van het septembervolume. De groei in Europe, Southeast Asia en South America blijft versnellen. Hogere olieprijzen door het conflict met Iran hebben meer Europese kopers aangemoedigd om te kiezen voor batterij-elektrische en plug-in hybride modellen, categorieën waarin BYD Co. uitgebreide line-ups aanbiedt.

Europa wordt strategische prioriteit

Europe springt eruit door de combinatie van openheid van consumenten voor elektrische voertuigen en sterkere koopkracht. Op langere termijn plant BYD Co. drie assemblagefabrieken voor voertuigen en één batterijfabriek in de regio. Het bedrijf heeft ook gekeken naar het overnemen van ongebruikte fabrieken in France, Spain en Italy.

Binnenlandse markt blijft uitdagend

De verkoop binnen China blijft achter op jaarbasis. Lagere overheidssubsidies voor elektrische voertuigen en de nasleep van de crisis in de vastgoedsector hebben de consumentenbestedingen in de sector gedrukt.