De Chinese autofabrikant BYD heeft zijn 10.000e 1,5-megawatt flash-laadstation geïnstalleerd en bereikt daarmee de mijlpaal slechts enkele maanden na de introductie van de technologie in maart. Daarmee zit het bedrijf halverwege het doel van 20.000 stations tegen het einde van het jaar.
Het netwerk beslaat nu al 325 steden in china. De plannen voorzien in 18.000 stedelijke laders en 2.000 snelwegstations tegen december. BYD werkt samen met het staatsoliebedrijf Sinopec om laders te plaatsen bij geselecteerde tankstations, waaronder een recente opening in shanghai.
De 1,5-megawatt-laders ondersteunen de BYD blade 2.0-batterij, die volgens het bedrijf in vijf minuten van 10 naar 70 procent kan opladen of in negen minuten 97 procent bereikt. Het systeem werd eerder dit jaar geïntroduceerd om aan te sluiten bij de snelst ladende modellen van het merk.
Terwijl sommige fabrikanten buiten china laadtijden van 11 tot 18 minuten adverteren, duwen verschillende chinese merken de prestaties naar enkele minuten. De voortgang van BYD maakt deel uit van een bredere trend die ook geely’s claim van 4 minuten en 22 seconden van 10 naar 70 procent en catl’s aangekondigde batterij met een laadtijd van 10 naar 80 procent in minder dan vier minuten omvat.
Buiten china wil BYD 3.000 stations in europa en nog eens 3.000 in andere internationale markten plaatsen. De eerste buitenlandse unit opende in juni.
Ter vergelijking: Tesla heeft wereldwijd ongeveer 38.000 supercharger-poorten gebouwd in 14 jaar en voegde dit jaar tot nu toe zo’n 2.000 poorten toe. De nieuwste v4-units met een vermogen van 500 kilowatt hebben ongeveer drie jaar nodig gehad van aankondiging tot de eerste volledige installaties.
Met 10.000 stations al geplaatst en gestage maandelijkse toevoegingen blijft BYD op koers om het gestelde doel van 20.000 flash-laders in december te halen. Het bedrijf hield kort na de bekendmaking van het laatste aantal een inauguratieceremonie voor het 10.000e station.