British Airways introduceert grootste businessclass ter wereld op gerenoveerde A380's

IAG-dochtermaatschappij vernieuwt superjumbo-vloot met volledige premiumcabine op de upper deck om high-yield passagiers aan te trekken bij stijgende brandstofkosten

British Airways wil de grootste businessclass ter wereld introduceren op de gerenoveerde Airbus A380 dubbeldekker. De stap richt zich op welgestelde reizigers nu luchtvaartmaatschappijen wereldwijd hogere operationele kosten willen compenseren met sterkere premium-inkomsten.

British Airways, onderdeel van IAG SA, wijdt de volledige upper deck van zijn twaalf A380's aan de nieuwe businessclass-indeling. De luchtvaartmaatschappij maakte de details bekend tijdens een evenement in Londen op maandag, waarbij het eerste aangepaste toestel binnen enkele maanden in dienst moet treden.

First class krijgt cabines die kunnen worden omgebouwd

De maatschappij vernieuwt ook de first class. Nieuwe scheidingswanden die kunnen worden weggeklapt maken het mogelijk om middelste stoelen samen te voegen tot grotere privéruimtes voor reizigers die samen reizen.

Aantal stoelen daalt doordat economy krimpt

De totale zitcapaciteit per A380 daalt met 11 procent, van 469 naar 417 passagiers. De meeste reductie komt uit de economy class, die met ongeveer 30 procent krimpt tot 215 stoelen.

Grootste investering in vliegtuigrenovatie

Het renoveren van elk toestel vergt ongeveer 100 dagen werk. British Airways Chief Executive Officer Sean Doyle noemde het project de grootste eenmalige investering die een luchtvaartmaatschappij ooit heeft gedaan om een vliegtuig van neus tot staart opnieuw in te richten.

This is the largest single investment that any airline has ever made in reconfiguring an aircraft stretching from nose to tail and touching every single aspect of the experience on board.

— Sean Doyle, Chief Executive Officer, British Airways, London event announcement

Heathrow-beperkingen houden A380's in de lucht

Terwijl veel luchtvaartmaatschappijen de viermotorige A380 vervangen door efficiëntere tweemotorige jets, ondervindt British Airways beperkingen op slots op London Heathrow die het moeilijk maken om de superjumbo's in te ruilen voor kleinere toestellen.

Focus op premium verspreidt zich over de sector

Amerikaanse en Europese carriers blijven fors investeren in first- en businessclass-producten om veerkrachtige, hooguitgevende passagiers aan te trekken. Hogere kerosineprijzen door de oorlog in Iran hebben de kosten in de sector doen stijgen. Air France-KLM’s La Premiere won onlangs de Skytrax-award voor de beste first class ter wereld en plant verdere uitbreiding op routes naar de VS. Delta Air Lines en United Airlines hebben een groot deel van hun winstgevendheid behaald door premiumklanten te bedienen.

De luchtvaartmaatschappij toonde het nieuwe first class-concept voor het eerst in november 2024 en mikte oorspronkelijk op een lancering halverwege het jaar.

Tags bij dit artikel