BMW AG wil kunstmatige intelligentie inzetten om een op de vijf managementposities te schrappen tegen midden 2027. De maatregel maakt deel uit van een breder vrijwillig vertrekprogramma dat moet leiden tot lagere kosten en hogere winsten bij de luxeautofabrikant.
De reducties beginnen met het stroomlijnen van bepaalde divisies en de daaraan gekoppelde managementfuncties, aldus BMW AG. De veranderingen zullen vervolgens doorsijpelen naar lagere niveaus binnen de organisatie. Het doel is meer wendbaarheid door slimmer gebruik van ai-tools.
Een in juli gesloten akkoord voorziet al in het schrappen van ongeveer 8000 kantoorbanen in Duitsland. Dat komt neer op circa 5 procent van het wereldwijde personeelsbestand. De vertrekken zijn vrijwillig en vinden plaats terwijl BMW AG te maken heeft met zwakkere vraag in China en gevolgen van het conflict in het Midden-Oosten.
We verbeteren onze structuren en kostenbasis zodat we de steeds feller wordende concurrentie in deze sector de komende jaren aankunnen.
BMW AG is niet de enige die ai inzet om het aantal banen te verminderen. Concurrenten zoals United Parcel Service Inc. hebben al 12.000 managementfuncties geschrapt met de verwachting dat ai voorkomt dat die posities terugkeren. Deutsche Lufthansa AG kondigde apart aan 4000 administratieve banen te schrappen tegen het einde van het decennium.
Een bedrijfspresentatie schetst plannen om de leiderschapsstructuur met 20 procent te verkleinen op het niveau van senior vice president. Daarop volgt een verdere consolidatie van managementlagen. Walter Mertl, de financieel directeur, benadrukte de bredere rol van geavanceerde ai-systemen.
Consistent gebruik van agentic-ai-toepassingen in alle bedrijfsonderdelen zal een gamechanger zijn voor wendbaardere en efficiëntere ontwikkeling, slankere structuren en snellere besluitvorming.
De autofabrikant verraste beleggers in juni met een winstwaarschuwing die wees op mogelijke marges van slechts 1 procent dit jaar. Het concern mikt nu op een terugkeer naar de traditionele automotivemarge van 8 tot 10 procent aan het begin van het volgende decennium. Tussentijdse rendementen van 3 tot 5 procent worden nagestreefd voor 2028.
Naast de banenreducties heeft BMW AG zich teruggetrokken uit de autosalon van Parijs volgende maand om middelen te heralloceren. Het bedrijf past ook zijn modellenreeks aan aan veranderende voorkeuren, met name in China waar lokale merken zoals BYD Co. terrein winnen. Nieuwe modellen omvatten een instapmodel elektrische auto voor Europa en een premium suv voor de Amerikaanse markt.