BMW iX5 bereikt piek van 464 kW bij publieke laadtest met Gen6 eDrive

Nieuw 800-voltsysteem zorgt voor snelle actieradiuswinst voor Amerikaanse lancering in 2027 voor $79.800

De BMW iX5 heeft zijn snelle laadcapaciteiten getoond tijdens een live publieke demonstratie in Zuid-Californië. De auto bereikte een piek van 464 kW, iets boven de opgegeven maximumwaarde, en bewees dat hij tot 170 mijl actieradius kan toevoegen in slechts 10 minuten.

Gen6 eDrive levert grote efficiëntiewinsten op

De iX5 maakt gebruik van BMW zesde-generatie eDrive-technologie rond een 800-voltsarchitectuur. Deze opstelling levert ongeveer 30 procent betere actieradius en laadprestaties dan de vorige generatie. Nieuwe cilindrische batterijcellen verhogen de energiedichtheid ook met 20 procent ten opzichte van de eerdere prismatische cellen.

Laadprestaties getoond bij IONNA-locatie

Ingenieurs testten de iX5 50 xDrive bij een IONNA-lader van Alpitronic. De auto bereikte snel zijn piekvermogen, hoewel het vermogen daarna vanzelf afneemt tijdens een volledige sessie. Van 10 naar 80 procent laadt de 144 kWh accu in ongeveer 22 minuten onder ideale omstandigheden.

Aankomst op de Amerikaanse markt en productieplannen

De iX5 60 xDrive komt in het eerste kwartaal van 2027 in de Amerikaanse showrooms met een vanafprijs van $79.800. BMW schat een maximale actieradius van 435 mijl na afronding van de EPA-tests. Een dualmotorige vierwielaandrijving levert 578 pk en 593 lb-ft koppel, goed voor een sprint van 0 naar 60 mph in 4,4 seconden.

De productie van de iX5 is de eerste keer dat BMW een volledig elektrisch model in de Verenigde Staten bouwt. De assemblage begint eind dit jaar bij Plant Spartanburg. De huidige Amerikaanse laadinfra kan nog geen aanhoudende vermogens van 460 kW ondersteunen, dus praktijktests worden beperkt door de beschikbare hardware.