Australische luchtvaartveiligheidsonderzoekers bekijken de vermoeidheid en bezetting van verkeersleiders na meerdere bijna-ongelukken op Sydney Airport. De incidenten hebben de aandacht gevestigd op mogelijke veiligheidsrisico’s op het drukste luchtvaartknooppunt van het land.
Het Australian Transport Safety Bureau bracht woensdag een voorlopig rapport uit over vier van de zes geregistreerde gebeurtenissen. Daarbij moest een Jetstar-toestel plotseling remmen tijdens het taxiën om een Qatar Airways-vliegtuig dat werd gesleept te ontwijken. In een ander geval kreeg een Boeing 737 van Qantas Airways Ltd. toestemming om de landingsbaan te kruisen terwijl een QantasLink Dash 8 zijn landing afrondde.
Het rapport bevat geen definitieve conclusies. Australian Transport Safety Bureau-hoofdcommissaris Angus Mitchell merkte in een verklaring echter op dat de procedures voor luchtverkeersleiding in elk geval nog worden onderzocht.
Mitchell wees erop dat de personeelsbezetting in de Sydney Tower een terugkerend thema is bij de incidenten. De lopende onderzoeken zullen nagaan wat het effect is van het combineren van operationele taken, het veelvuldig inzetten van overwerk en het uitvoeren van opleidings- of toezichtstaken tijdens actieve operaties.
De personeelsbezetting in de Sydney Tower ten tijde van veel van de incidenten is naar voren gekomen als een terugkerend onderzoeksgebied.
De reeks incidenten heeft de aandacht voor het tekort aan luchtverkeersleiders op Sydney Airport verder vergroot. Qantas-topvrouw Vanessa Hudson riep vorige maand op tot een oplossing voor de chronische tekorten, omdat tienduizenden passagiers daardoor nog steeds met vertragingen te maken hebben.
Het Australian Transport Safety Bureau benadrukte dat nog niet is vastgesteld of factoren rond de bezetting een directe rol hebben gespeeld bij een van de onderzochte gebeurtenissen.