- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het toestel met 153 passagiers vloog op 36.000 voet tussen Kendari en Jakarta toen de piloten de controle verloren door vermoeidheid.

Een vlucht van Batik Air zorgde voor een incident dat de risico’s van vermoeidheid in de cockpit benadrukt. De Airbus A320 die de route tussen Kendari en Jakarta vloog, verloor meer dan 28 minuten het contact met de luchtverkeersleiding terwijl beide piloten sliepen.

Het kritieke moment op 36.000 voet hoogte

Het toestel vervoerde 153 passagiers en bevond zich in de kruisvlucht toen de gezagvoerder de copiloot vroeg het commando over te nemen zodat hij kon rusten. De tweede piloot, eveneens uitgeput, viel kort daarna ook in slaap. Het vliegtuig vervolgde de vlucht op autopilot en begon geleidelijk af te wijken van de geplande koers.

Luchtverkeersleiding herstelt het contact

Na verschillende mislukte pogingen tot communicatie werd de copiloot wakker van de oproepen van de luchtverkeersleiders. Hij reageerde op de radiofrequenties en corrigeerde direct de koers. De vlucht ging zonder verdere problemen door en landde normaal op de bestemming.

Onderzoek wijst op tekortkomingen in vermoeidheidsbeheer

De Nationale Veiligheidscommissie voor Transport van Indonesië concludeerde dat het incident het gevolg was van een inadequate aanpak van rust en vermoeidheid. Het onderzoek bracht ook tekortkomingen aan het licht in de cockpitcontroles, die elke 30 minuten moeten plaatsvinden, hoewel onduidelijk bleef wie daarvoor verantwoordelijk was.