Ayao Komatsu geeft aan geen haast te maken met de coureursopstelling van Haas voor 2027

Teamchef geeft prioriteit aan directe resultaten van Ollie Bearman en Esteban Ocon nu de ontwikkelingsuitdagingen toenemen.

Haas-teamchef Ayao Komatsu heeft duidelijk gemaakt dat het team geen druk voelt om de coureursopstelling voor 2027 al vast te leggen. De prioriteit ligt nu bij het helpen van Ollie Bearman en Esteban Ocon om het maximale uit de huidige auto te halen.

Komatsu blijft gefocust op de huidige prestaties

Het team beleefde een moeilijke periode na een veelbelovende start van het seizoen. Bearman behaalde een sterke vijfde plaats op de Grand Prix van China, maar in de daaropvolgende races scoorde het team zes races op rij geen punten. Concurrenten in het middenveld trokken weg door snellere ontwikkeling, waardoor Haas verder terugviel in het klassement.

Hoewel geen van beide stoelen voor 2027 is bevestigd, wijzen berichten erop dat Bearman een grotere kans heeft om te blijven dan Ocon. Namen als Rafael Camara en Yuki Tsunoda blijven in beeld voor toekomstige kansen.

We hebben geen enkele haast. We richten ons op onze twee coureurs, Ollie en Esteban, en proberen het beste uit hen te halen.

— Ayao Komatsu, teamchef van Haas, Opmerkingen voorafgaand aan de Grand Prix van Nederland

Bearman en Ocon staan voor dezelfde uitdaging

Komatsu benadrukte de capaciteiten die beide coureurs hebben laten zien wanneer de auto bij hen past. Hij onderstreepte de noodzaak om de best mogelijke auto en afstelling te leveren, zodat elk van hen consistente resultaten kan behalen. Bearman leidt de interne puntenstand met 18 tegen 3 voor Ocon, al merkte de Brit op dat inconsistenties tussen auto-onderdelen een directe vergelijking bemoeilijken.

Ontwikkelingstempo test kleinste team

Komatsu noemde de huidige reglementen de grootste verandering die de sport ooit heeft gezien. Als kleinste team op de grid verwachtte Haas meer moeite te hebben om gelijke tred te houden met grotere teams in de upgrade-race. De belofte van het begin van het seizoen maakte plaats voor de realiteit van een langzamere vooruitgang in vergelijking met Racing Bulls en Alpine.

Dit is de grootste reglementswijziging ooit. Dus als kleinste team verwachten we dat we echt moeite zullen hebben om de grote jongens bij te houden in de ontwikkelingsrace.

— Ayao Komatsu, teamchef van Haas, Opmerkingen voorafgaand aan de Grand Prix van Nederland

Ondanks de tegenslagen prees Komatsu de eenheid binnen het team en wees hij elke schuldcultuur af. Ingenieurs en coureurs werken samen om tekortkomingen in downforce en rijeigenschappen te identificeren. Oplossingen die al in gang zijn gezet, hebben tijd nodig voordat ze resultaten opleveren, maar het team blijft ervan overtuigd dat het kan herstellen.

Tags bij dit artikel