Indiase startup Avore is het elektrische tweewielersegment ingestapt met de EX2S, een forenzenmotorfiets die tegen een scherpe prijs wordt gepositioneerd en daarmee veel concurrenten in de snelgroeiende Indiase markt onderbiedt.
De EX2S kost ₹169.999, ofwel ongeveer 1.800 dollar, en richt zich daarmee op prijsbewuste rijders. Dit bedrag ligt ruim onder modellen als de Royal Enfield Flying Flea C6 en onderstreept Avore's focus op toegankelijke elektrische mobiliteit in India, 's werelds grootste markt voor tweewielers waar jaarlijks meer dan twintig miljoen motorfietsen en scooters worden verkocht.
De aandrijving komt van een 10,5 kW permanente-magneet-synchrone motor die een opgegeven wielkoppel van 250 Nm levert. De motorfiets accelereert van 0 naar 40 km/u in 2,8 seconden en haalt een topsnelheid van 112 km/u. In de praktijk zal het vooral gaan om kortere ritten in de stad in plaats van langdurig rijden op topsnelheid.
Een accu van 5 kWh ondersteunt een door de fabrikant opgegeven actieradius van 260 km volgens de Indiase IDC-testcyclus. De efficiëntiecijfers lijken opvallend hoog met ongeveer 31 Wh per kilometer. Onafhankelijke tests en gebruikerservaringen laten vaak zien dat IDC-waarden hoger liggen dan de praktijk, dus kopers moeten rekenen op circa 130 km bij normaal stadsgebruik.
Een ingebouwde 1,5 kW-lader kan worden aangesloten op een gewoon huishoudelijk stopcontact. Daarmee wordt de accu van 20 naar 80 procent opgeladen in ongeveer twee uur en is een volledige lading in circa vier uur klaar. Avore benadrukt een gesplitste accu-opbouw die het gewicht beter verdeelt en de thermische prestaties verbetert ten opzichte van traditionele enkelvoudige accupakketten.
Een 7-inch TFT-scherm toont navigatie en rij-informatie. Smartphone-connectiviteit voegt geofencing, diagnose op afstand en diefstalwaarschuwingen toe. Rijders kunnen kiezen uit meerdere modi, waaronder een gesimuleerde viertraps SYFT-modus die het schakelen van een traditionele motorfiets nabootst.
De EX2S richt zich op de Indiase thuismarkt en er zijn geen exportplannen aangekondigd. Hoewel dit de directe beschikbaarheid elders beperkt, laat het model zien hoe snel betaalbare elektrische opties zich buiten de traditionele westerse markten ontwikkelen.