Audi Q9: Het zevenpersoons topmodel SUV debuteert in Noord-Amerika met recordafmetingen

Het eerste productiemodel met het cijfer 9 in de naam komt met de nieuwste generatie OLED-koplampen, luchtvering en dieselmotoren voor Europa vanaf eind 2026

Audi heeft Noord-Amerika gekozen voor de wereldpremière van de Q9. Dit continent zal vanaf eind 2026 het grootste deel van de verkopen voor zijn rekening nemen en wordt daarmee de belangrijkste wereldmarkt, met de Verenigde Staten en Canada als speerpunten.

Afmetingen die het verschil maken

Dit is de eerste Audi in serieproductie die het cijfer 9 in de naam draagt. De afmetingen zijn indrukwekkend: 5,31 meter lang, 2,21 meter breed en 1,81 meter hoog, met een wielbasis van 3,14 meter. Het gewicht bedraagt 2.605 kilogram. De auto deelt het PPC-platform met de nieuwe Q7, terwijl de Q8 nog op het oudere MLB-platform staat.

Opvallend frontdesign en prominente grille

De verticale radiatorgrille die tot onderaan de voorkant doorloopt, trekt direct de aandacht. In de S Line- en SQ9-versies kan hij een sportievere uitvoering krijgen met open celstructuur, of een klassieker ontwerp met verticale lamellen, eventueel met optionele verlichting.

Derdegeneratie OLED-verlichting

De Q9 introduceert OLED-koplampen van de derde generatie met een dikte van slechts 0,1 mm, waardoor digitaal gebogen panelen mogelijk zijn die zich aanpassen aan de carrosserie. De achterste dwarsband met de Audi-ringen maakt deel uit van een lichtsignatuur met 512 OLED-segmenten. De geavanceerde richtingaanwijzers kunnen aanwijzingen op het wegdek projecteren, waarschuwingsberichten tonen en tot acht persoonlijke lichtanimaties weergeven.

Comfortabele toegang en automatische deuren

De automatisch openende en sluitende deuren vergemakkelijken de toegang tot het ruime interieur. Ze beschikken over een soft-close-systeem dat detecteert of een deur niet volledig gesloten is en deze zachtjes aantrekt. De deuren openen tot 90 graden en een obstakeldetectiesysteem voorkomt botsingen.

Ruimte voor zes of zeven inzittenden

Het interieur biedt standaard plaats aan zeven passagiers, of aan zes in een exclusievere configuratie. De voorstoelen zijn sportief en elektrisch verstelbaar, met opties voor massage, verwarming en ventilatie. Ook de voor- en achterste armleuningen kunnen verwarmd worden.

Flexibele stoelconfiguratie

In de zevenpersoonsversie is de tweede rij verdeeld in 35/30/35 met rugleuningen in 65/35-verhouding en drie Isofix-bevestigingspunten. De buitenste stoelen van deze rij kunnen elektrisch naar voren en achteren worden verplaatst zonder de rugleuningen te laten zakken, zodat de positie kan worden aangepast zonder kinderstoelen te verwijderen. De bagageruimte van 684 liter laat toe de rugleuningen van de tweede en derde rij elektrisch vanuit de kofferbak te laten zakken.

Grootste panoramadak ooit

Het panoramadak beslaat 1,5 vierkante meter, het grootste dat Audi ooit heeft gebruikt. De doorzichtigheid is in negen segmenten regelbaar en het gelaagde glas blokkeert 99,5 procent van de UV-straling, aldus de ingenieurs van het merk.

Premium audiosysteem

Als audio-optie valt het Bang & Olufsen-systeem op met maximaal 22 luidsprekers, 4D-geluidseffect, luidsprekers in de hoofdsteunen voorin en een vermogen van 1.360 watt.

Drie OLED-schermen standaard

Het dashboard bevat drie high-definition OLED-schermen met gebogen glas: het 11,9-inch instrumentencluster, het 14,5-inch centrale infotainmentscherm en het 12,3-inch scherm voor de bijrijder. Tussen de voorstoelen bevinden zich twee draadloze opladers van 60 watt, plus USB-C-poorten tot 100 watt in de tweede rij en 45 watt in de derde rij.

Materialen van topkwaliteit

De afwerkingskwaliteit overstijgt de gebruikelijke Audi-normen, met opties in hout, premium leer, geborsteld aluminium en koolstofvezel. De Q9 fungeert als topmodel in markten waar de A8 niet langer wordt verkocht.

Motorisaties per markt

In Europa staat de 3,0-liter V6-diesel centraal in versies van 299 pk en 245 pk, beide met milde-hybride MHEV-technologie. In Noord-Amerika komt de SQ9 met de 4,0-liter V8 in de schijnwerpers, terwijl in China de 3,0-liter V6-benzine de voorkeur krijgt. De plug-inhybride volgt begin 2027 in China en Europa. Alle varianten krijgen een achttrapsautomaat.

Geavanceerd onderstel

De Q9 beschikt standaard over onafhankelijke vering, vierwielaandrijving, luchtvering en elektronisch adaptieve dempers, plus achterwielbesturing met een draaihoek tot vijf graden. Er zijn zeven rijprogramma’s en een hoogtevariatie tot 90 mm. Het Balanced-programma laat de auto 60 mm zakken om het instappen te vergemakkelijken.

Productie en prijzen

De productie vindt plaats in de Audi-fabriek in Bratislava, Slowakije. De eerste leveringen aan klanten starten eind 2026 en het volledige gamma volgt in de eerste helft van 2027. In Duitsland begint de prijs van de Q9 V6 TDI met 299 pk bij 108.400 euro, wat in Spanje neerkomt op ongeveer 115.000 euro.

Tags bij dit artikel