In een context waarin elektrificatie het nieuws in de auto-industrie domineert, Audi kiest voor diesel in de vernieuwde Q7. De derde generatie van de premium gezins-SUV komt in Spanje met één enkele mechanische optie: dieselmotoren met lichte hybridisering.
Het nieuwe Q7 werd eerst statisch gepresenteerd en onderscheidt zich door het Digital Stage-dashboard met drie schermen, digitale koplampen met projecteerbare richtingaanwijzers en ruimte voor maximaal zeven personen. Het merk heeft een groot aantal assistenten en technologie toegevoegd aan een model met meer dan twintig jaar geschiedenis.
De geteste versie, de Q7 50 TDI quattro, is uitgerust met een 3,0-liter V6-turbodiesel die 299 pk en 630 Nm levert. Audi heeft hem geüpdatet met het MHEV plus-systeem, inclusief een starter-generator, een lithium-ijzerfosfaatbatterij en een generator die tot 24 pk extra levert. Daarnaast is er een elektrische compressor voor een betere respons en kan HVO-brandstof worden gebruikt om emissies te verminderen.
De vierwielbesturing en de adaptieve luchtvering zorgen voor een nauwkeurige en comfortabele handling. In de comfortmodus absorbeert hij oneffenheden moeiteloos, terwijl hij in de dynamic-modus de carrosserie stabiel houdt in bochten. Het quattro-systeem met centraal sperdifferentieel garandeert effectieve tractie, ook onder slechte omstandigheden.
De offroad-modus en de luchtvering maken het mogelijk de carrosserie te verhogen om obstakels te vermijden. De nieuwe digitale verlichtingsfuncties projecteren aanwijzingen op de weg en verbeteren de zichtbaarheid voor voetgangers en fietsers, wat de veiligheid versterkt.
Met de komst van de grotere en luxere Q9 richt de Q7 zich op zijn rol als premium gezinsauto voor lange reizen. De prijs begint bij 95.300 euro voor de Q7 45 TDI quattro met 245 pk, terwijl de 299 pk-versie start vanaf 98.170 euro.