- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

Slechts één punt na zeven races plaatst het groene team in een moeilijke positie, al viert Alonso tiende plaats in Monaco dankzij strategie

Het project van Aston Martin in het Formule 1-seizoen 2026 verkeert in een delicate fase. Met slechts één punt na zeven grands prix en drie sprintraces heeft het Britse team dringend een koerswijziging nodig om te voldoen aan de verwachtingen van een project met trans-Atlantische financiële steun.

Alonso blinkt uit in Monaco dankzij strategie

De tiende plaats van Fernando Alonso in de Grand Prix van Monaco vormt voorlopig een lichtpunt in een moeizame campagne. Dat resultaat kwam meer tot stand door een slimme raceaanpak en het talent van de coureur dan door de pure snelheid van de AMR26. Alonso zelf gaf aan dat het team binnenkort vooruitgang moet laten zien.

Noch in Oostenrijk noch in Silverstone wordt een radicale ommekeer in de prestaties van de groene bolide verwacht. De technische upgrades komen later en zullen dit jaar een keerpunt betekenen voor het team.

Team wil coureurs beschermen tegen negatieve omgeving

Uit een dergelijke moeilijke situatie komen weinig positieve signalen. Verschillende interne stemmen erkennen dat de slechte periode op iedereen drukt. Bij elke race duiken nieuwe problemen op en is het nodig de coureurs te beschermen tegen een kritische omgeving.

Het personeel houdt zich ondertussen vast aan de aanstaande updates en kleine details die het verschil kunnen maken. Ambassadeur Pedro de la Rosa was duidelijk: de auto moet op alle fronten verbeteren.

Goede pitstop in Barcelona biedt hoop

Midden in het lastige weekend in Barcelona vond het team een positief punt in de pitstop van Alonso’s auto. De bandenwissel werd in 2,5 seconden voltooid, de negende snelste van de race. Mike Krack, hoofd van de engineers aan de pitmuur, zag dit als een basis om aan andere gebieden te werken.

Hoewel die stop niet de tijden haalt van topteams als McLaren of Ferrari, vormt het een concreet element om op voort te bouwen.

Upgrades komen met Newey en Honda-motor

Alonso voorspelde al dat de auto in Oostenrijk en Silverstone weer laatste zal zijn. De aandacht ligt nu op de geplande evoluties voor België of Hongarije. Het werk van Adrian Newey in de fabriek en de Honda-motor, ondersteund door de omstreden ADUO, worden doorslaggevend.

Het doel is niet meteen winnen, maar het herwinnen van competitiviteit na een paar zeer moeilijke maanden aan het begin van het seizoen.

We moeten overal verbeteren... punt uit.