- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

Het team van Fernando Alonso heeft slechts één punt in het seizoen 2026 en hoopt op verbeteringen vanaf Spa.

Het project van Aston Martin in de Formule 1 2026 loopt nog steeds tegen moeilijkheden aan. Het Britse team heeft tot nu toe amper één punt gescoord, behaald door Fernando Alonso met een tiende plaats in Monaco. Verbeteringen aan de aerodynamica en de aandrijflijn komen pas bij de Grand Prix van België in Spa, waardoor de komende races, waaronder die in Oostenrijk, extra lastig worden.

Alonso schetst de problemen van de AMR26

Fernando Alonso was duidelijk over de tekortkomingen van de auto. De Spaanse coureur stelde dat de wagen over de zwakste motor van het veld beschikt, een gebrekkige energiemanagement kent, problemen heeft met de versnellingsbak en aerodynamische tekortkomingen vertoont. Deze beperkingen maken elke competitieve ambitie moeilijk en bepalen de prioriteiten van het team voor de komende weken.

De situatie is wat ze is, ik begrijp dat jullie het team willen afkraken. We werken aan alles en hopen dat we in de tweede helft van het seizoen nog wat vreugde kunnen brengen.

De hoogte van de Red Bull Ring voegt een extra uitdaging toe

Het Oostenrijkse circuit, gelegen op ongeveer 700 meter boven zeeniveau, vormt een bijkomende uitdaging voor de Honda-motor van de AMR26. Volgens Shintaro Orihara, chief engineer bij Honda, dwingt het ontbreken van de MGU-H in de nieuwe regels de turbo tot zwaardere arbeid, wat zowel de prestaties als het energieterugwinningsproces kan beïnvloeden.

Orihara waarschuwde dat de juiste werking van motor en turbo op deze hoogte nog lastiger zal zijn. Het Japanse team zal dit aspect extra in de gaten houden tijdens de eerste vrije training. Hoewel het niet de hoogte van Mexico (2230 meter) haalt, vereist de Red Bull Ring een specifieke aanpassing die de toch al kwetsbare auto van Aston Martin verder kan benadelen.

Andere factoren die het weekend bemoeilijken

Naast de hoogte kent het circuit kenmerken die de koeling van de auto op de proef zullen stellen. Orihara benadrukte dat het korte circuit drie lange rechte stukken bevat die veel vermogen vragen, een gebied waarin de Honda-motor tekortschiet ten opzichte van de concurrentie. Het team zal de energiemanagement en de rijeigenschappen aanpassen om het maximale uit het huidige pakket te halen.

Alles wijst erop dat Aston Martin opnieuw achteraan in de startopstelling zal eindigen in Oostenrijk, in afwachting van de ontwikkelingen die voor de tweede helft van het seizoen gepland staan.