VOORPAGINA
ALLE SITES
INLOGGEN
REGISTREREN
SUGGESTIES
FORUM
NL sectie's:
- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws
Gepubliceerd op 02-10-2026 , 11:15

Aston Martin vindt vaart in Sepang dankzij kennis van Fernando Alonso

De AMR26 presteert beter op het Maleisische circuit en mikt op punten na een hoopgevende vrijdag.

Aston Martin heeft tekenen van herstel laten zien in de Grand Prix van Maleisië na een moeizaam begin van het seizoen in 2026. Het Britse team arriveert in Sepang met betere gevoelens nadat de vrijdag afsloot op de 15e plaats in de gecombineerde ranglijst, een resultaat dat duidelijk beter is dan in Monza, Madrid en Bakoe.

De AMR26 wint terrein op een gunstig circuit

De AMR26 staat als achtste auto op de grid en punten lijken weer binnen bereik. Verschillende factoren verklaren deze kentering. Het circuit van Sepang speelt een sleutelrol, omdat het perfect kent na drie overwinningen in het verleden. Vanaf de eerste ronden vond de Spanjaard een consistent ritme met de racebanden.

Pedro de la Rosa, ambassadeur van het team, benadrukte op DAZN: "Het is interessant om te zien dat onze auto op dit circuit al de limiet vindt met Alonso. Hij stond in de top-10 bij de eerste poging en vond de limiet". Hoewel hij later zakte in de ranglijst, blijft de AMR26 in de middenmoot die wordt gedomineerd door RB, Alpine en Audi.

Voordelen van het chassis tegenover het vermogensverlies

Het Maleisische circuit straft de Honda-krachtbron minder dan andere banen. Hoewel de auto ongeveer 23 km/u verliest op de rechte stukken ten opzichte van de beste tijden, biedt het chassis van Adrian Newey voordeel in de bochtige secties. Ook de baanomstandigheden helpen, met een zeer hoge bandenslijtage die mogelijk één of twee pitstops vereist.

De grote vraag van de Grand Prix is of het één of twee stops worden. In 2017 kon er met één stop worden gereden, en iedereen wil een lange pitstop vermijden. Maar het asfalt is open en echt beschadigd. Er zal zowel slijtage als oververhitting zijn.

— Pedro de la Rosa, ambassadeur van Aston Martin, Uitspraak op DAZN

Duidelijk doel: Q2 halen en punten scoren

Het team vertrouwt erop de Q2 te kunnen halen, iets wat de laatste races ondenkbaar was. Het weekend in Maleisië biedt betere vooruitzichten en het chassis zou strategische stops kunnen verlengen. Met slechts drie punten op de teller tot nu toe zou een goed resultaat in Sepang een belangrijke impuls betekenen op een circuit waar weinig mensen op rekenden.

Deel dit artikel
Laatste 10 artikelen:





 Persoonlijke sites:
Geen persoonlijke sites

Actueel Nieuws:

En verder...




Copyright © 2001-2026 - Headliner.nl - Content & Design: Splendense - cookie instellingen - privacy policy
Nieuws Headliner: Het laatste en meeste Nieuws verzameld!