Aston Martin arriveert op het Grote Prijs van Barcelona zonder de moeilijkheden te verbergen die op het circuit van Montmeló wachten. Het Britse team beschouwt dit als hun meest veeleisende test van het seizoen tot nu toe en verwacht dat de prestaties vanaf de zomer significant zullen verbeteren.
Teamchef Mike Krack legde aan de media in Montmeló uit dat de race geen ruimte laat voor verborgen zwaktes. Het Catalaanse circuit vraagt om een constant tempo en zet het hele pakket van de auto onder druk. Het team zal prioriteit geven aan het vermijden van fouten en het maximaliseren van het leerproces.
Krack wees ook op de noodzaak om de coureurs te beschermen tegen een negatieve sfeer. Zowel Fernando Alonso als Lance Stroll hebben een stabiele omgeving nodig terwijl het team werkt aan technische oplossingen.
De tiende plaats die Alonso in het Prinsdom behaalde, was het resultaat van intelligent rijden en enkele gunstige omstandigheden. De chef-ingenieur op de pitmuur waarschuwde echter dat dit resultaat geen reden mag zijn voor zelfgenoegzaamheid richting Barcelona, waar de AMR26 opnieuw zijn huidige beperkingen zal tonen.
De chef-ingenieur van Honda, Shintaro Orihara, benadrukte dat de laatste bocht van Montmeló een cruciaal punt vormt voor het energiebeheer. Het team zal tijdens de vrije trainingen analyseren of het mogelijk is om vol gas te blijven of dat gas loslaten nodig is om het verbruik te optimaliseren.
Orihara bevestigde dat Honda werkt aan verbetering van de verbrandingsprestaties en vermindering van wrijving. De eerste data zijn bemoedigend, al benadrukte de Japanner dat er geen magische oplossingen bestaan en dat elke significante vooruitgang geleidelijk zal komen richting de zomer.
Krack waardeerde de samenwerking met Honda positief. De communicatie tussen beide teams verloopt soepel en er is volledige transparantie over de status van het nieuwe technische pakket dat voor de komende races wordt verwacht.