Aston Martin stelt teleur in Formule 1 2026 ondanks ambitieus project

Met slechts één punt in elf grands prix staat de Britse renstal op de voorlaatste plaats in het constructeurskampioenschap.

Op papier leek het project van Aston Martin in de Formule 1 2026 voorbestemd voor succes. De ultramoderne faciliteiten, een windtunnel van topniveau, de komst van Adrian Newey als ontwerper van de AMR26 en de overeenkomst met Honda voor de krachtbronnen wekten grote verwachtingen onder Britse fans.

De realiteit bleek echter heel anders. De nieuwe technische reglementen hebben de tekortkomingen van het team uit Silverstone blootgelegd, dat nauwelijks races heeft kunnen afmaken en zelden in de buurt van Q3 kwam.

Slechts één punt na elf grands prix

In de boeken van Aston Martin staat slechts één punt, gescoord door Fernando Alonso in Monaco. Na elf races staat het team op de tiende plaats in het constructeurskampioenschap, alleen nog voor Cadillac, dat tenminste het excuus heeft dat het een nieuwkomer is.

Grote investeringen garanderen geen directe resultaten

De operationeel directeur van Alpine, Flavio Briatore, heeft gereflecteerd op de situatie van teams als Aston Martin. "Aston Martin heeft de beste faciliteiten ter wereld en de beste ingenieur ter wereld, en toch zijn ze niet competitief genoeg. Het draait er simpelweg om dat mensen geloven dat winnen mogelijk is", zei hij tegen The Race Business.

De strategie van Alpine en de zoektocht naar stabiliteit

Briatore legde de interne veranderingen bij Alpine uit en de noodzaak om een solide basis te bouwen. "Je moet alles op alles zetten om de top te bereiken. Misschien hebben we hier goede ingenieurs, maar ze staan nog aan het begin. Onze technisch directeur moet heel alert zijn. Nu hebben we voor het eerst samen de eerste auto gebouwd", aldus Briatore.

De Italiaanse bestuurder benadrukte dat er eerder te veel veranderingen waren en onduidelijkheid in de technische evaluaties. Nu, met meer stabiliteit, krijgt het team meer interesse van professionals die eerder kozen voor projecten als die van Aston Martin of Cadillac.

De winnende cultuur, het grote pijnpunt van Alpine

Volgens Briatore beschikt Alpine over belangrijke elementen zoals de deal met Mercedes en flinke investeringen in de fabriek, maar moet het team creatiever zijn en berekende risico’s nemen. "Het positieve is dat dit het eerste jaar is waarin sommige puzzelstukken op hun plek vallen", concludeerde de bestuurder.

Tags bij dit artikel