Aston Martin maakte opnieuw een moeizame dag door op het circuit van Barcelona-Catalunya, wat de problemen benadrukt die het team in het seizoen 2026 tot nu toe kenmerken.
Teamprincipal Adrian Newey koos voor één substantieel upgrade-pakket later dit jaar in plaats van stapsgewijze aanpassingen, een beslissing waardoor het team op korte termijn kwetsbaar is terwijl concurrenten doorgaan met vooruitgang.
Het team vond een sprankje hoop in Monaco toen Fernando Alonso via uitvalbeurten en straffen bij rivalen een punt scoorde. Dat resultaat gaf de stemming bij Aston Martin en Honda een boost.
De verwachtingen voor Barcelona waren vanaf het begin laag. Beide auto's startten vanaf de achterste rijen na kwalificaties op de 21e en 22e plaats, met Lance Stroll voor zijn teamgenoot. Mechanische problemen leidden vervolgens tot twee uitvalbeurten, en Alonso startte vanuit de pitlane na aanpassingen aan de krachtbron.
De Spanjaard noemde de steun van het publiek het hoogtepunt van een verder zware raceweekend, vooral tijdens de coureursoptocht.
Dat was het beste deel van het weekend. De fans waren het hele weekend geweldig. Dat gaf een heel fijn gevoel, een heel emotioneel weekend voor mij, misschien wel het laatste in Barcelona. Dus buiten de auto genoot ik van elke minuut. Helaas konden we hun niet geven wat ze verdienen qua resultaten. Hopelijk kunnen we in het tweede deel van het jaar de situatie verbeteren.
Chief Trackside Officer Mike Krack betuigde spijt over het gebrek aan resultaten voor de vele supporters in het groen die zichtbaar waren in de pitstraat en op de tribunes.
Ik vind het erg voor alle fans in groene shirts op de tribunes en in de pitstraat. Er waren er veel. Toen we in- en uitreden, was het mooi om al die mensen met groene shirts te zien, en we konden hun niets geven om voor te juichen.
Het lange wachten op serieuze ontwikkeling weegt zwaar op iedereen, maar de groep blijft trouw aan de gekozen koers.
Het weegt op iedereen. Je merkt het in de garage, vooral bij de coureurs. Het is een zeer moeilijke situatie. Aan de andere kant hebben we een sterke leider, en de beslissing is genomen om later te upgraden. Het is aan ons allemaal om ons daaraan te houden, ook al is het moeilijk.
Ondanks de tegenslagen kwamen er waardevolle lessen uit het weekend, waaronder aanpassingen in processen die het potentieel van de huidige auto kunnen maximaliseren voorafgaand aan de upgrades.
Alonso benadrukte het belang van eenheid en doorzettingsvermogen en wees erop dat het resultaat in Monaco aantoont dat het team niet opgeeft, zelfs niet vanaf de achterste rijen.
We moeten zeker bij elkaar blijven. Dat punt in Monaco bewijst dat we vandaag niet opgeven. Ook al stonden we achteraan op de grid, toch konden we de race uitrijden en de kansen benutten die zich aan het eind voordeden met safetycars of wat dan ook. En we hebben hoop voor het tweede deel van het jaar met verbeteringen waardoor we wat competitiever kunnen zijn, en we blijven werken. Maar we moeten uiteindelijk ook resultaten zien, we moeten de upgrades zien om de auto sneller te maken.