Het team Aston Martin combineert inspanningen op korte en lange termijn. Momenteel richten de verantwoordelijken zich op het perfectioneren van de auto die Fernando Alonso en Lance Stroll besturen. Na het pakket verbeteringen dat in Hongarije werd geïntroduceerd, is de prestatie opmerkelijk verbeterd ten opzichte van de tien voorgaande races.
De volgende stap komt tijdens de Grand Prix van Nederland. Daar wordt een nieuwe aandrijfeenheid van Honda geïntroduceerd. De druk op de Japanse fabrikant is hoog na de trillingen die de tweevoudig Spaans kampioen en de Canadees in de eerste races hinderden. Met deze motor wordt de AMR26 'B' volledig gedefinieerd en kan het team het potentieel evalueren in de tweede helft van het kampioenschap.
Tegelijkertijd bereidt het team uit Silverstone zijn structuur voor op de toekomst. De ervaren Tom McCullough, tot nu toe directeur prestaties, verlaat het team eind 2026 zonder ophef.
Daarnaast duikt Jonathan Wheatley, die plotseling bij Audi vertrok, op als favoriet om vanaf 2027 de rol van teamchef op zich te nemen. Deze zet zou Adrian Newey in staat stellen zich volledig te richten op ontwerpwerk.
In deze context van herstructurering is Adrian Newey onlangs gevraagd naar de mogelijke komst van Christian Horner. De aerodynamica-expert, die met hem samenwerkte in het succesvolle Red Bull-project, antwoordde: "Ik hoor deze geruchten over Christian nog steeds. Ik kan er verder niets over zeggen. Ik weet er echt niets van. Alles wat ik kan zeggen is dat we heel tevreden zijn met ons managementteam. We zullen misschien een paar kleine aanpassingen doen, maar we zijn zeer tevreden met het personeel dat we bij Aston Martin hebben. Wat betreft de organisatie van de senior teamleden, zoals ik net al zei, zullen we waarschijnlijk nog een kleine aanpassing doen."