Aston Martin hoopt een stap vooruit te zetten met de komst van de nieuwe motor van Honda vanaf de Grand Prix van Nederland. De Japanse fabrikant heeft de bijgewerkte krachtbron klaar die Fernando Alonso en Lance Stroll in Zandvoort zullen gebruiken, gepland tussen 21 en 23 augustus.
Het team heeft een moeilijke eerste seizoenshelft beleefd. Vanaf het begin liep het achter de feiten aan en de problemen bleven niet beperkt tot de trillingen van de vorige Japanse motor. Ook het aerodynamische werk leverde niet de verwachte resultaten op, ondanks de komst van Adrian Newey.
Als gevolg daarvan scoorde Aston Martin slechts één punt in elf races, het punt dat Alonso in Monaco behaalde. De AMR26 kampte met overgewicht, gebrek aan vermogen en betrouwbaarheidsproblemen. De Spaanse coureur wist sinds de Grand Prix van Japan slechts één race volledig uit te rijden.
Na elf moeilijke ronden presenteert het team de versie B van de auto in Zandvoort. In Hongarije werden al zestien aerodynamische updates geïntroduceerd en nu is het de beurt aan de nieuwe krachtbron.
De technisch directeur van Honda in de Formule 1, Shintaro Orihara, heeft de vorderingen in de fabriek in Sakura toegelicht. Het team richtte zich op het versnellen van de verbranding door de voorkamer aan te passen en de vorm van de zuiger te optimaliseren. Ook werden verschillende smeersystemen aangepast om de wrijving te verminderen.
Ik kan geen exacte cijfers geven, maar we hebben ons interne doel bereikt en ik heb vertrouwen in het werk van het team van de HRC Sakura Factory met de Spec 2-motor.
Orihara voegde eraan toe dat de lijst met verbeteringen uitgebreid is en toonde zich enthousiast over de prestaties van de nieuwe motor op het Nederlandse circuit.