Aston Martin en Honda herstellen hun alliantie na beginproblemen in Australië

Het team van Lawrence Stroll en de Japanse fabrikant overwinnen de problemen met trillingen en vermogen terwijl ze de motor voor 2027 voorbereiden.

De Grand Prix van Australië markeerde een van de moeilijkste momenten voor Aston Martin en Honda in de afgelopen jaren. Tijdens de persconferentie van de teamchefs op vrijdag bracht Adrian Newey enkele kwesties naar voren die de aanwezigen verrasten en de aanvankelijke problemen van de samenwerking aan het licht brachten.

De onthullingen van Newey over het contract met Honda

De directe vraag of Aston Martin op de hoogte was van het gebrek aan ervaring van Honda bij het tekenen van de officiële overeenkomst, kreeg een duidelijk antwoord van de technisch directeur. Newey legde uit dat het team zich pas in november van het voorgaande jaar bewust werd van die beperkingen, toen hij, Lawrence Stroll en Andy Cowell naar Tokio reisden om geruchten over het motorvermogen op te helderen.

De bestuurder vertelde dat tijdens dat bezoek details naar voren kwamen over het vertrek van sleutelfiguren uit het oorspronkelijke Honda-team na de herstart van het project. Newey was duidelijk: die problemen waren onbekend toen het contract werd ondertekend.

Ik denk dat we zijn waar we zijn met Honda. Ons doel is nu uiteraard om met Honda samen te werken om zo ver mogelijk te komen.

— Adrian Newey, Persconferentie tijdens de GP van Australië

Vijf maanden later is de samenwerking sterker

Er zijn vijf maanden en elf Grands Prix verstreken sinds 6 maart. De situatie is radicaal veranderd. De relatie tussen Aston Martin en Honda is volledig hersteld en de synergie tussen Silverstone en Sakura is nu volledig.

De trillingen die de auto hinderden zijn verdwenen en de nieuwe motor die over drie weken op het circuit van Zandvoort arriveert, vertoont die ook niet. De verwachtingen voor het einde van het seizoen en vooral voor 2027 zijn veel optimistischer.

Verklaringen van de president van Honda Racing

De president van Honda Racing, Koji Watanabe, heeft de verbetering bevestigd in verklaringen aan Autosport. “Onze samenwerking met Aston Martin wordt steeds beter”, aldus de Japanse bestuurder.

Watanabe legde uit dat beide partijen nu dezelfde visie delen over hoe de prestaties te verbeteren, welke doelen te bereiken en welke tests nodig zijn. Het begrip is volledig en men beschouwt deze alliantie als winnend in de komende jaren.

De nieuwe motor en de verwachtingen in Zandvoort

De nieuwe specificatie van de motor die in Nederland debuteert, kan ongeveer 30 pk extra opleveren in het thermische gedeelte, plus een beter gebruik van de terugwinning en afgifte van elektrische energie. Watanabe gaf aan dat het hoofddoel is een goed resultaat te behalen in Zandvoort.

De Japanse bestuurder waarschuwde echter dat de kenmerken van elk circuit van invloed zijn op de prestaties. Hoewel Zandvoort een tussenstap vormt, zou Honda in sommige races nog zo’n 30 pk achter kunnen liggen op de krachtigste motoren.

Kijkend naar de motor van 2027

Newey had er al op aangedrongen dat Honda al zijn inspanningen moet richten op de motor van 2027, waar een significante vooruitgang in het vermogen van de verbrandingsmotor nodig is. Dat blijft de gedeelde prioriteit van beide organisaties.

Tags bij dit artikel