- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Deal brengt winstgevende droneproducent Insitu en autonome eVTOL-firma Wisk Aero in Archer’s portfolio terwijl aandelen stijgen

Archer Aviation heeft ingestemd met de overname van drie dochterondernemingen van Boeing: ontwikkelaar van autonome luchttaxi’s Wisk Aero, militair dronespecialist Insitu en leverancier van software voor luchtverkeersbeheer SkyGrid. Boeing ontvangt als onderdeel van de transactie een aandelenbelang in Archer.

De aankondiging zorgde maandag voor een koersstijging van meer dan twintig procent bij Archer. De stap geeft het voorheen pre-revenue bedrijf in elektrische verticale start- en landingsvliegtuigen direct toegang tot een winstgevende defensieoperatie met gevestigde inkomsten en internationale contracten.

Overgenomen activa versterken Archer’s capaciteiten

Insitu springt eruit als het belangrijkste actief. De defensieaannemer genereert meer dan 200 miljoen dollar aan jaarlijkse omzet, is winstgevend en heeft meer dan 3500 onbemande vliegtuigsystemen geleverd die nu in gebruik zijn bij strijdkrachten in 35 landen.

Wisk Aero brengt jarenlange ervaring met autonome eVTOL-technologie mee na jarenlange steun van Boeing. Het bedrijf heeft zes generaties vliegtuigen ontworpen, gebouwd en gevlogen en meer dan 1700 testvluchten voltooid. SkyGrid voegt vliegtuigonafhankelijke software voor luchtverkeersbeheer toe en completeert daarmee het pakket.

Financiële details, waaronder de koopprijs en de omvang van Boeing’s belang, blijven onbekend. De transactie moet eind 2026 worden afgerond, onder voorbehoud van goedkeuring door de toezichthouders.

Strategie voor fysieke AI en perspectieven van bestuurders

Archer presenteert de overname als een stap naar een geïntegreerd “fysiek AI”-platform dat autonomie, eVTOL-voertuigen en drones combineert. Het bedrijf wil data uit deze activa voeden aan zijn AI-fundamentmodel ZEE.

Dit is een keerpunt voor Archer en de toekomst van fysieke AI in de luchtvaart en defensie. Dit is de volgende grote stap om een gediversifieerd platform te worden.

Deze transactie is een win-winsituatie voor Boeing en Archer. Het stelt Wisk, SkyGrid en Insitu in staat om de ontwikkeling van capaciteiten en de tijd tot marktintroductie te versnellen.

Defensiepivot bouwt voort op recente samenwerkingen

De transactie versterkt Archer’s defensiestrategie die eind 2024 begon met een samenwerking met Anduril voor de ontwikkeling van een hybride VTOL-militair vliegtuig. De samenwerking leverde 430 miljoen dollar op en onthulde onlangs een autonoom vliegtuig genaamd Thunder voor zowel defensie- als commerciële toepassingen.

Ondertussen boekt Archer vooruitgang met zijn commerciële Midnight eVTOL-vliegtuig, dat vorig jaar met bemanning is gaan vliegen. Het bedrijf is ook exclusief leverancier van luchttaxi’s voor de Olympische Spelen van 2028 in Los Angeles.

Voormalig juridisch geschil opgelost via eigendomsoverdracht

De bedrijven hebben een beladen geschiedenis. Wisk Aero dagvaardde Archer in 2021 wegens vermeende diefstal van bedrijfsgeheimen. De rechtszaak eindigde met een schikking op 10 augustus 2023, waarbij Boeing investeerde in Archer en afspraken werden gemaakt over samenwerking op het gebied van autonomietechnologie. Precies drie jaar later is Archer nu volledig eigenaar van Wisk Aero.

Strategische verschuiving roept vragen op over commerciële focus

De overname transformeert Archer van een cashburnende eVTOL-aspirant in een bedrijf met directe inkomsten en productieschaal uit de defensiesector. Deze verschuiving biedt financiële stabiliteit via bestaande contracten en productiecapaciteit.

Hoewel de stap de ontwikkeling van elektrische vliegtuigtechnologie kan versnellen, wijzen waarnemers op het risico dat defensieprioriteiten de aandacht kunnen afleiden van het oorspronkelijke doel van commerciële stedelijke luchtmobiliteit. De komende maanden zullen uitwijzen hoe Archer deze twee paden in evenwicht brengt.