Antonelli bezegelt zijn vijfde opeenvolgende zege in chaotische en memorabele Grand Prix van Monaco

De Grand Prix van Monaco beleefde zondag een van de meest intense en spectaculaire edities van de afgelopen jaren. Voortdurende incidenten, mechanische pech en een open einde met een herstart vanaf de grid hielden de aandacht tot de allerlaatste seconde vast op het stratencircuit van het prinsdom.

Antonelli dicteert de wet en verlengt zijn historische reeks

Kimi Antonelli boekte zijn vijfde opeenvolgende overwinning in zes races. Daarmee schaart hij zich onder de beste reeksen in de geschiedenis van de Formule 1, waarmee hij de vier zeges op rij van Ayrton Senna en Fernando Alonso evenaart en overtreft. De Italiaan startte vanaf pole na een magistrale ronde op zaterdag die hem een halve seconde voorsprong gaf op George Russell.

Tijdens de race bouwde Antonelli al op ronde 27 een voorsprong van tien seconden op Lewis Hamilton op. Hoewel twee latere crashes een herstart afdwongen, behield de Mercedes-coureur de controle en reed hij zonder echte tegenstand over de finish. Zijn kansen op de titel van 2026 worden race na race sterker.

Hadjar staat op het podium met beschadigde motor vanaf ronde 20

Isack Hadjar completeerde het podium in zijn Red Bull ondanks mechanische problemen vanaf ronde 20. De Fransman kon op meerdere momenten geen eerste versnelling inschakelen en verloor vermogen, wat leek te wijzen op een storing in het ERS-systeem en de kinetische generator MGU-K. De engineers bevestigden via de radio dat er geen oplossing mogelijk was.

Motorproblemen bij Red Bull en mislukte start van Verstappen

Ook Max Verstappen kon de mechanische problemen niet ontlopen. De Nederlander bleef bij de start stilstaan door een motorstoring in de RB PT-Ford. Hoewel hij met een zeer traag rijdende auto terugkeerde naar de pits, herinnerde het incident aan soortgelijke problemen in Australië en China. Het team zal moeten onderzoeken of oververhitting of een elektrisch defect de oorzaak was.

Alonso raakt eerste punt van het jaar bijna na goede start

Fernando Alonso won twee posities bij de start en kwam voor de Cadillac’s van Valtteri Bottas en Sergio Pérez terecht. De AMR26 verloor echter tot 0,8 seconden per ronde op de korte rechte stukken in Monaco door energiebeperkingen. Na de herstart, straffen en chaotische finish eindigde de Spanjaard als elfde, net buiten het puntenbereik voor zijn eerste punt van het seizoen.

Hamilton tweede maar zonder glans en met uitvoeringsfouten

Lewis Hamilton werd uiteindelijk tweede, al was zijn optreden verre van briljant. Hij verloor al in de eerste ronden het contact met Antonelli en maakte een fout door de snelheidslimiet bij de pitinrit te overschrijden. De safety car gaf hem enig respijt, maar bij de laatste herstart slaagde hij er niet in de leider onder druk te zetten. Zijn gezichtsuitdrukking bij het uitstappen sprak van duidelijke teleurstelling.

Leclerc gefrustreerd na controversiële dubbele pitstop en crash op het einde

Charles Leclerc beleefde een middag om te vergeten. Ferrari koos voor een controversiële dubbele pitstop zodat Hamilton een tijdstraf van vijf seconden kon uitzitten, waardoor de Monegask tijdelijk naar de tweede plaats opklom. Een crash in de laatste bocht tien ronden voor het einde dwong echter tot een nieuwe herstart. Leclerc verliet de baan via de radio mopperend en zichtbaar boos.

De race toonde opnieuw waarom Monaco een onmisbaar klassieker op de kalender blijft, ondanks kritiek op het gebrek aan inhaalacties. De incidenten, pech en onzekere afloop leverden een spektakel dat de rest van het seizoen waarschijnlijk niet meer geëvenaard wordt.