- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De Italiaan domineert in België ondanks de tactiek van Red Bull en behoudt 25 punten voorsprong op Russell.

Andrea Kimi Antonelli tekende in Spa-Francorchamps zijn zesde pole van het WK Formule 1 2026 in slechts tien gereden races. De jonge Italiaan, die de algemene klassering leidt met 25 punten voorsprong op zijn teamgenoot George Russell en 32 op Lewis Hamilton, heeft al duidelijk gemaakt dat zijn prestaties geen toeval zijn.

Antonelli was de snelste coureur van het weekend ondanks de problemen in Barcelona en Silverstone. Hij heeft zijn snelheid getoond op iconische circuits zoals Monaco en nu België, waar hij opnieuw de beste tijd neerzette.

Belangrijke verbeteringen in de tweede sector en de tactiek van Red Bull

De Mercedes-coureur benadrukte de verbeteringen in de tweede sector, waar hij opmerkelijk veel tijd won. Hij benadrukte echter de noodzaak om zich op de race te richten. Tijdens de Q3 overleefde hij een strategie van Red Bull die Isack Hadjar, die een straf kreeg en naar de 21e positie werd verwezen, gebruikte om Max Verstappen slipstream te geven en hem dichter bij de eerste plaats te brengen.

De snelheidswinst van 12 km/u in de laatste sector bleek doorslaggevend voor Antonelli. Red Bull erkende dat de pole buiten bereik was en beschouwde de tweede plaats van Verstappen als het best mogelijke resultaat.

Verklaringen van Laurent Mekies over de strategie

De Red Bull-teambaas Laurent Mekies legde op DAZN uit dat het teamwerk uitstekend was geweest. De tactiek was vanaf het begin van het weekend besproken en Hadjar had die perfect uitgevoerd, aldus de Franse bestuurder.

Verstappen en de concurrenten erkennen het ritme van Antonelli

Verstappen start naast Antonelli op de eerste rij. De Nederlander gaf toe dat zijn positie zonder de slipstream veel slechter zou zijn geweest. Vanuit Ferrari wees Fred Vasseur op het snelheidstekort op de rechte stukken en wees hij op circuits die gunstiger zijn voor zijn team, dat vijfde en zesde werd.

Lando Norris verloor de voorlopige pole na een fout in zijn tweede poging en erkende de voorsprong van vier tienden van de Italiaan, waarbij hij zijn grote werk in het kampioenschap benadrukte.