- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

John Bozzella van de Alliance for Automotive Innovation roept op tot wetgeving om Chinese EV's van Amerikaanse wegen te weren, ondanks tarieven en connected-car-regels die de toegang al beperken

De Amerikaanse auto-industrie dringt bij het Congres aan op nieuwe wetgeving die Chinese elektrische voertuigen verder zou beperken, volgens verklaringen van de belangrijkste lobbygroep van de sector. John Bozzella, president van de Alliance for Automotive Innovation, spoorde wetgevers aan om meerdere wetsvoorstellen te bevorderen die gericht zijn op voertuigen met Chinese connecties.

Bestaande maatregelen beperken al de toegang van Chinese EV's

Chinese elektrische voertuigen ondervinden grote obstakels op de Amerikaanse markt. Een tarief van 100 procent op Chinese EV's maakt ze commercieel onhaalbaar voor de meeste kopers. Daarnaast heeft een connected-car-regel al enkele modellen de toegang tot de markt ontzegd. Deze maatregelen hebben directe import tot een minimum beperkt.

Bozzella stelde dat extra stappen nodig zijn om te voorkomen dat voertuigen via omwegen het land binnenkomen, bijvoorbeeld via Canada of Mexico. De voorgestelde maatregelen zouden ook bedrijven met Chinese eigendomsbelangen kunnen raken, wat mogelijk gevolgen heeft voor merken als Mercedes en Volvo afhankelijk van de definitieve formulering.

Industrie verschuift focus nu mondiale EV-concurrentie toeneemt

China is de grootste auto-exporteur ter wereld geworden qua volume en heeft daarmee enkele gevestigde leiders ingehaald. Chinese fabrikanten hebben concurrerende elektrische modellen ontwikkeld die in veel markten buiten de VS aantrekkelijk zijn voor kopers. Tegelijkertijd hebben sommige Amerikaanse automakers hun EV-productiedoelstellingen naar beneden bijgesteld en nieuwe modellen uitgesteld.

Bozzella en de alliantie hebben eerder kritiek geuit op overheidsmandaten voor EV's en betoogd dat de vraag van consumenten beperkt blijft. De laatste lobbyinspanning weerspiegelt zorgen dat betaalbare Chinese opties terrein kunnen winnen als de barrières worden verlaagd.

Historische parallellen met eerdere handelsgeschillen

Het huidige debat roept herinneringen op aan eerdere Amerikaanse pogingen om binnenlandse autofabrikanten te beschermen tegen buitenlandse concurrentie. In de jaren zeventig werden tarieven opgelegd aan Japanse voertuigen vanwege hun kwaliteits- en kostenvoordelen. Die maatregelen hebben Japan er niet van weerhouden decennialang een belangrijke exporteur te blijven.

Analisten merken op dat protectionistische maatregelen op korte termijn verlichting kunnen bieden, maar vaak tekortschieten in het aanpakken van onderliggende concurrentieproblemen. Chinese EV-fabrikanten profiteren van geïntegreerde toeleveringsketens en snelle ontwikkelingscycli die afwijken van de traditionele Amerikaanse aanpak.

Bredere implicaties voor consumenten en de markt

Voorstanders van de wetsvoorstellen stellen dat ze de nationale veiligheid en binnenlandse productiebanen beschermen. Critici betogen dat verdere beperkingen de keuzevrijheid van consumenten zouden inperken en de adoptie van goedkopere elektrische opties zouden vertragen. De wetgeving kan nog worden aangepast tijdens de behandeling in het Congres.