Alpine verliet de Britse Grand Prix met een bescheiden puntenaantal dat hen net voor Racing Bulls hield in het constructeurskampioenschap. Het team haalde de negende en tiende plaats binnen via Franco Colapinto en Pierre Gasly, na wat beide coureurs omschreven als een weekend gericht op schadebeperking.
Alpine kwam aan de start met een voorsprong van dertien punten, maar zag die teruglopen tot één punt. Het team scoorde niet in de sprint en eindigde in de hoofdrace op Silverstone slechts in de onderste regionen van de top tien.
Colapinto maakte een indrukwekkende comeback na een off-track incident dat hem in Q1 uit de kwalificatie hield. Hij klom tien plaatsen tijdens de race en pakte de negende plaats. Het resultaat betekende de derde dubbele puntenfinish van Alpine dit seizoen en benadrukte zowel de snelheid van de Argentijnse coureur als het aanhoudende tekort aan pace ten opzichte van enkele middenveldconcurrenten, waaronder Audi en Racing Bulls.
Gasly startte met een gridstraf van drie plaatsen wegens hinderen en leidde zijn teamgenoot aanvankelijk in een vroege onderlinge strijd. Een trage tweede pitstop liet Colapinto echter voorbijgaan, waarna Gasly de positie niet meer kon heroveren.
Goede schadebeperking voor het team – drie punten – alleen jammer dat ik P9 aan Franco verloor door onze trage stop.
Ik kwam vijf seconden achteruit en dat bleef zo, dus ik ben daar niet erg blij mee. Het verandert de wereld niet echt. We zijn hier gewoon te langzaam. De hele eerste stint achtervolgde ik Gabriel Bortoleto, die wegreed, en ook de Racing Bulls. We zijn langzaam en we moeten echt snel verbeteren.
Racing Bulls zette de recente vorm door met Liam Lawson en Arvid Lindblad op de zesde en zevende plaats. Het resultaat betekende de vierde opeenvolgende dubbele puntenfinish voor het team en onderstreepte de achterstand die Alpine moet wegwerken voor de volgende race in België.
Colapinto toonde zich tevreden met het eindresultaat ondanks uitdagingen waaronder een vloerprobleem op zaterdag. Hij merkte op dat de balans van de auto op racedag beter was dan tijdens de vrijdagtraining, maar erkende de aanhoudende inconsistenties die het team moet aanpakken.
Goed – ik ben natuurlijk blij. Het was een lastige dag gisteren met het vloerprobleem, maar over het algemeen was het een zeer positieve dag. We hadden een goede start en de auto stond beter dan op vrijdag – nog steeds een vrij inconsistente rit, dus we moeten grote stappen zetten met het team om hem sneller te maken.
Ik denk dat het een race van schadebeperking was na het sterke weekend van Racing Bulls, en dat was het. Ik denk dat we veel werk moeten verzetten en de auto op veel vlakken moeten verbeteren om sterker te zijn in België.