Alonso waarschuwt dat Bakoe een grote uitdaging wordt voor Aston Martin en de Honda-motor

De Asturiër geeft aan dat het lastig zal zijn om de Q1 te overleven op een circuit met lange rechte stukken dat niet gunstig is voor de AMR26, hoewel het team al vooruitkijkt naar 2027.

Het circuit van Bakoe, met zijn meer dan zes kilometer lange stedelijke lay-out en lange rechte stukken die sterke remacties vereisen, vormt een van de grootste uitdagingen van het seizoen voor Aston Martin. Het Britse team arriveert bij de Grand Prix van Azerbeidzjan met een lichtere AMR26 en aerodynamische aanpassingen, maar het circuit lijkt niet het meest geschikt voor zijn kenmerken.

Een lastig circuit dat doet denken aan Las Vegas

Fernando Alonso was duidelijk tijdens de mediadag in Azerbeidzjan. "Dit is niet de beste baan voor ons, het is een van de circuits die we op de kalender hebben. Het wordt moeilijk, net als in Las Vegas. Het zal lastig zijn om punten te scoren en de Q1 te overleven, maar we kunnen niets doen aan zaken die buiten onze macht liggen", legde de Spaanse coureur uit. De plattegrond van het circuit toont meer dan twee kilometer rechte stukken waar de Honda-motor last kan krijgen van zijn beperkte verbrandingsvermogen en de geringe beschikbare energie voor de inzet.

Het werk gaat door ondanks de moeilijkheden

Ondanks de lage verwachtingen op circuits als Bakoe, Monza of Las Vegas, blijft Aston Martin kalm en gaat het team door met werken. De huidige auto is al de definitieve versie van het seizoen, maar Alonso liet weten dat er nog taken liggen die verder reiken dan 2026. "We moeten het werk afmaken en er zijn veel dingen te doen. Sommige zijn specifiek voor hier in Bakoe, andere voor de komende races... en zelfs voor volgend jaar", aldus de Asturiër.

Het chassis als solide basis voor 2027

Technisch directeur Enrico Cardile bevestigde dat de AMR26 als uitgangspunt zal dienen voor de auto van 2027. "Deze auto is het startpunt voor wat er in 2027 komt. Bij het chassis hebben we een goed gevoel", zei de Italiaan. Hoewel grote vernieuwingen voor de toekomstige AMR27 niet kunnen worden getest, worden wel details geëvalueerd die de datacorrelatie dit jaar kunnen verbeteren.

Twee grote vraagtekens: de Honda-motor en de toekomst van Alonso

In het team blijven twee belangrijke onzekerheden bestaan. Enerzijds de prestaties van de Honda-motor op lange rechte stukken en de ontwikkelingsruimte binnen de huidige regels. Anderzijds de continuïteit van Fernando Alonso achter het stuur. De Spanjaard herhaalde zijn volledige betrokkenheid: "Ik blijf bij dit team, of dat nu achter het stuur is of zonder te racen. De F1 is mijn leven en de autosport ook".

Met Alonso in de structuur heeft Aston Martin een boegbeeld dat het project naar de toekomst kan stuwen, ongeacht de directe resultaten in Bakoe.

Tags bij dit artikel