- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

De Asturiër benadrukt verbeteringen aan motor, verdeling en versnellingsbak na sprint en kwalificatie, maar vraagt om meer prestaties vóór het aerodynamische pakket

Fernando Alonso heeft een duidelijke vooruitgang waargenomen in de Aston Martin AMR26 na de sprint en de kwalificatie van de Grand Prix van Canada. De Spaanse coureur, die in Miami geen grote veranderingen merkte, bevestigt nu dat de auto beter verbonden aanvoelt dankzij aanpassingen aan de motor, de verdeling en de versnellingsbak.

Drie sleutelelementen stimuleren de prestaties

De tweevoudig wereldkampioen heeft uitgelegd dat de auto nu betere bestuurbaarheid en balans biedt. Volgens zijn gevoelens is het geheel competitiever en heeft de afstelling goed gewerkt tijdens het weekend in Montreal.

Het was echt verrassend aan onze kant. Waarschijnlijk waren we dit weekend iets sneller. Ik voelde dat we competitiever waren. Ik voelde dat we beter verbonden waren met de auto. De afstelling en de balans van de auto waren correct. Motor, verdeling, versnellingsbak, alles ging beter dan in Miami. Dus ik denk dat we een stap vooruit hebben gezet. Maar het eindresultaat blijft hetzelfde en we hebben nog wat meer nodig om de Q1 te halen. Ik denk dat het in Miami 1,1 seconden was en hier twee of drie tienden om de zestiende of vijftiende plaats te bereiken. Dus ja, er zijn kleine vooruitgangen.

Het circuit van Montreal past bij de AMR26

Alonso heeft de configuratie van het Canadese circuit positief beoordeeld, met weinig bochten van gemiddelde en lage snelheid, snelle links-rechtsverbindingen en lange rechte stukken op topsnelheid. Deze kenmerken lijken beter aan te sluiten bij het huidige gedrag van de auto, die hem in eerdere edities al goede resultaten heeft opgeleverd.

Er zijn nog tienden te winnen vóór de zomer

Zonder nieuwe aerodynamische onderdelen tot de zomerstop blijft het team werken aan het optimaliseren van het huidige pakket. Alonso heeft aangegeven dat er nog een paar tienden te verbeteren zijn en dat het leren over de implementatie van componenten doorgaat. De versnellingsbak, die in Miami problemen veroorzaakte, werkt nu beter en maakt het mogelijk om met meer vertrouwen de bochten aan te vallen.

Regen voegt onzekerheid toe aan de nachtrace

Mogelijke regen tijdens de race, gepland om 22:00 uur, brengt verschillende uitdagingen met zich mee voor alle teams. Zichtbaarheid, weinig grip en een grotere belasting van de versnellingsbakken zijn bepalende factoren op een circuit dat al weinig grip biedt in droge omstandigheden.

Alonso heeft eraan herinnerd dat Aston Martin geen ervaring heeft opgedaan in natte omstandigheden met de huidige reglementen, waardoor een groot deel van het scenario nog onbekend is. De coureur verwacht een lastige race en heeft benadrukt dat de onvoorspelbaarheid bij het uitkomen van de auto’s zal toenemen met water.

Het wordt een uitdaging. We hebben uiteraard niet veel informatie. Wij zijn een van de teams die nog nooit in natte omstandigheden hebben gereden met deze reglementen. Dus voor ons is alles nog te ontdekken.

De FIA heeft al regenrisico afgekondigd, wat aanpassingen aan de ophanging en de rijhoogte mogelijk maakt. Daarnaast wordt de vermogensafgifte beperkt door de boostmodus te verwijderen en wordt de actieve aerodynamica uitgeschakeld. De kans op neerslag is gedaald tot onder de 20 procent, hoewel de teams zich voorbereiden op elk scenario.