- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De asturiër eindigt als negentiende in de vrije trainingen met 2,5 seconden achterstand en het team erkent dat het italiaanse circuit niet gunstig is, al ziet het kansen op andere banen in het seizoen

Fernando alonso arriveerde bij de grand prix van italië met een weinig bemoedigende verwachting. Al voor het weekend waarschuwde hij dat monza en las vegas de lastigste circuits zouden zijn voor de aston martin amr26 vanwege de lange rechte stukken. De vrije trainingen van vrijdag bevestigden zijn somberste voorspellingen.

De spaanse coureur eindigde op de negentiende plaats met een tijdverlies van 2,5 seconden ten opzichte van de snelste tijden. De vraag naar de verbeteringen in de auto komt meteen op, al benadrukt het team dat de prestaties sterk afhankelijk zijn van het circuit.

Een prestatie afhankelijk van het circuit

Pedro de la rosa, ambassadeur van aston martin, legde uit dat elke race een ander scenario oplevert. Monza is een bijzonder geval waar het team zich niet te veel op moet richten, omdat de kalender gunstigere circuits biedt zoals singapore, interlagos, austin en mexico. Een van de sterke punten van de auto is de lagere bandenslijtage.

Het is een situatie die per circuit verschilt. Sommige circuits zullen beter zijn dan andere, en monza is er een waar we ons niet op moeten richten.

Het tekort van de honda-motor en het lopende werk

De honda-motor blijft beperkingen tonen op snelle circuits zoals monza, las vegas of baku. Er circuleren geruchten over een mogelijke update aduo 3, al erkent het team het tekort zonder verrassing. De la rosa benadrukte dat de interne planningen worden nageleefd en dat het werk met honda doorgaat om het pakket te verfijnen.

Verbeteringen in handling en vooruitzichten voor de race

Lance stroll benadrukte na de vrije trainingen dat de bestuurbaarheid van de auto is verbeterd. Toch benadrukte hij de noodzaak van meer vermogen. Het team lijdt niet langer onder de grote verschillen die in belgië te zien waren en richt zich op het optimaliseren van de setup en het evenwicht van de auto.

De bestuurbaarheid is beter... We moeten overal verbeteren... we hebben meer vermogen nodig.

De la rosa was duidelijk: de echte strijd wordt tegen henzelf gevoerd. Het doel is om de q2 te halen en elke kans in de race te benutten zonder te rekenen op externe hulp zoals slipstreams.