Fernando Alonso voltooide niet eens de helft van de Grand Prix van Barcelona-Catalunya. De Spaanse coureur kwam tot stilstand vlak voor de bocht die zijn naam draagt, AlonsoLand, door een probleem met de batterij van zijn Aston Martin AMR26. Het is de vierde uitvalbeurt van het seizoen na die in Australië, China en Canada.
Alonso zelf legde na het incident uit dat de radio hem had gevraagd te stoppen en de auto te verlaten om veiligheidsredenen. Het Honda-team bevestigde direct de oorzaak: afwijkende data in het gedrag van de batterij van auto nummer 14. De Japanse fabrikant had de batterij enkele uren eerder nog vervangen, maar het onderdeel hield het niet vol, zelfs niet op racetempo.
Tijdens de Grand Prix zagen we afwijkende data in het gedrag van de batterij van auto #14 en hebben we hem laten stoppen.
De Aston Martin van Lance Stroll kampte met een ander, maar even beperkend probleem. De Canadees kon enkele ronden lang geen derde en vierde versnelling inschakelen en gaf aan dat de versnellingsbak aan een revisie toe is. Hoewel Stroll Alonso in de kwalificatie de loef afstak, kon hij op zondag geen kansen benutten.
Zowel de auto van Alonso als die van Stroll wordt nagekeken in de fabrieken van Silverstone en Sakura. De Honda-ingenieur erkende dat de storing extra pijnlijk is omdat het de thuisrace van de Spaanse coureur betreft. Alonso wilde geen concrete datum voor herstel noemen, terwijl Stroll wijst op de technische upgrades die in Spa of Boedapest moeten komen.
In de kwalificatie was hij al duidelijk over de beperkingen van de auto. De Spanjaard noemde zonder omhaal een ondermaatse motor, de slechtste energieverdeling en onvoldoende aerodynamica. De volgende uitdaging is de Grand Prix van Oostenrijk, waar de AMR26 opnieuw zijn tekortkomingen zal tonen tegenover de concurrentie.