Alonso en Sainz krijgen specifieke upgrades voor de grand prix van italia in monza

Aston Martin en Williams voeren gerichte wijzigingen door op een snel circuit waar Ferrari nog steeds vooroploopt in de ontwikkelingen.

Fernando Alonso en Carlos Sainz krijgen gerichte aanpassingen aan hun auto’s voor de grand prix van italia in Monza. Het Lombardische circuit, met zijn hoge gemiddelde snelheid en de aerodynamische eisen die het stelt aan de wagens van het reglement van 2026, nodigt zelden uit tot grote ontwikkelingsprogramma’s. Toch hebben zowel Aston Martin als Williams besloten de kans te benutten om hun positie in het klassement van de formule 1 te verbeteren.

Aston Martin voegt twee nieuwe onderdelen toe en komt op 36 updates dit seizoen

Aston Martin blijft volgens The Race het team dat dit seizoen het meest heeft geïnvesteerd in ontwikkelingen. Met de twee nieuwe onderdelen voor Monza komt het totaal dit jaar op 36. De wijzigingen betreffen de afdekkingen van de voorwielophanging en de vloer net voor de voorband.

Teamchef Mike Krack noemt de aanpassingen klein. Desondanks zijn de verwachtingen voor het weekend niet erg optimistisch. Alonso heeft al aangegeven dat Monza samen met Las Vegas wel eens het zwakste resultaat van het jaar voor het team kan opleveren.

Williams brengt wijzigingen aan in de fw48 van Carlos Sainz na een jaar met weinig evoluties

Williams, dat tot nu toe het laagste aantal updates van het seizoen had (24 tot aan de grand prix van nederland), brengt eveneens vernieuwingen naar het Italiaanse circuit. De auto van Carlos Sainz krijgt aanpassingen aan de geometrie van de halo, de voorvleugel en het lichaam van de vloer.

De Spaanse coureur heeft al gewaarschuwd dat de auto niet uitblinkt in lage luchtweerstand of topsnelheid, waardoor hij niet verwacht het sterke optreden van 2025 te herhalen, toen hij in de trainingen dicht bij de top zat voordat een incident in de race roet in het eten gooide. Het belangrijkste doel in Monza is een lastige q1 vermijden, zeker nu ook Haas met verbeteringen komt en rb, alpine en audi naar verwachting vooruitgaan.

Ferrari behoudt de leiding in ontwikkeling en voegt vier nieuwe updates toe

Bovenaan de ranglijst blijft Ferrari gestaag investeren en voert de lijst van teams met de meeste evoluties aan. Het pakket van vier updates richt zich op aerodynamische efficiëntie en wordt aangevuld met de aduo 2-krachtbron. De eerste tests beginnen al in de eerste vrije training.

Diezelfde dag rijden ook enkele rookie-coureurs mee: Ayumu Iwasa bij red bull, Luke Browning bij Williams, Paul Aron bij alpine en Colton Herta bij cadillac.

Tags bij dit artikel