Alonso onderscheidt zich met inhaalacties in de sprint van Zandvoort ondanks start vanuit de pitlane

De Asturiër eindigt als achttiende maar toont de groei van Aston Martin en de vooruitgang van de Honda-eenheid.

Inhalen is bijna onmogelijk in Zandvoort met de huidige Formule 1-auto’s. Wanneer zulke manoeuvres toch lukken, komt dat meestal door mechanische verschillen of het talent van de coureur. Die factoren stelden Fernando Alonso in staat om een positieve sprint te rijden in Nederland.

Het eindresultaat, een achttiende plaats, is op papier geen groot succes, maar de tweevoudig wereldkampioen wist vanaf de pitlane op te rukken en voerde tijdens de race meerdere aanvallen uit. De Aston Martin blijft in prestaties vooruitgaan.

Moeilijk om de vooruitgang van de auto te beoordelen

"Het is moeilijk te beoordelen of er iets is veranderd, omdat we de hele race in het verkeer zaten na de start vanuit de pitlane", legde Fernando Alonso na afloop van de sprint uit. Hij probeerde meermaals zijn teamgenoot Lance Stroll in te halen, vooral in de laatste ronde onder regen, maar de manoeuvre lukte niet.

Ondanks dat hij Stroll niet passeerde, maakte Alonso enkele opvallende bewegingen die de soliditeit van de auto en de bereikte competitiviteit van de motor aantoonden.

Vooruitgang van de Honda-krachtbron

De Honda-krachtbron stond in de belangstelling en liet tijdens de sprint duidelijke verbeteringen zien. Lance Stroll erkende dat er nog werk aan de winkel is: "We moeten blijven werken aan de motorzijde en de auto in een beter prestatievenster brengen".

Het team blijft het pakket optimaliseren voor een beter ritme. De tijden bevestigen dat de Aston Martin van Alonso stevig in het middenveld staat, aangevoerd door de verbeterde Alpine van Gasly.

Voorbereiding op de kwalificatie en de race van zondag

Het volgende doel is het afstellen van de complete auto voor de kwalificatie en de race op zondag. Fernando Alonso hoopt dat het team de verzamelde data benut: "Hopelijk heeft het team waardevolle gegevens om te analyseren en vinden we nu de beste afstelling voor de kwalificatie".

De auto beschikt over tempo, maar het team wil niet overhaast te werk gaan. De volgende stap is een traditionele kwalificatiesessie waarin alles perfect moet verlopen. Na het overleven van de tweede cut dit jaar in Hongarije, is het doel om die positie te herhalen of te verbeteren in een hoger deel van de grid.