De coureurs van Aston Martin, met Fernando Alonso voorop, hebben hun kritiek gericht op de nieuwe motor van Honda na de laatste sessies. Ze wijzen op onvoorspelbare reacties zowel bij het remmen als bij de vermogensafgifte, wat de controle over de auto bemoeilijkt op cruciale momenten in de ronde.
Shintaro Orihara, F1-hoofdingenieur van het Japanse merk, vierde het uitblijven van mechanische problemen tijdens de sprintrace en de kwalificatie. Hij erkende echter dat de coureurs extra aanpassingen nodig hebben om het huidige pakket maximaal te benutten.
"Vandaag hebben we de sprintrace en de kwalificatie afgewerkt zonder enig betrouwbaarheidsprobleem met de nieuwe motor. We hebben vergelijkbare feedback gekregen van beide coureurs van het team. Samen met de evaluaties van onze engineers en ons werk op de testbank van HRC Sakura gedurende de nacht en na de sprintrace, hebben we verbeteringen waargenomen die ons in staat stellen de verbrandingsmotor (MCI) beter te beheersen en de consistentie van de verbranding in de kwalificatie verder te optimaliseren", legde Orihara uit.
De Japanse verantwoordelijke benadrukte dat de aandrijving exact moet reageren wanneer de coureur dat vraagt. "We moeten ervoor zorgen dat de motor op het precieze moment reageert op de behoeften van de coureur", stelde hij, en maakte duidelijk dat dit doel nog niet volledig is bereikt.
Orihara waardeerde de vooruitgang van de dag, maar benadrukte dat er nog werk aan de winkel is. "We hebben vandaag belangrijke stappen gezet, maar er is nog veel te doen voordat de coureurs het vertrouwen hebben dat ze nodig hebben. Dit is ons belangrijkste doel op korte en middellange termijn", besloot de Honda-ingenieur.