Audi-wedstrijddirecteur Allan McNish vindt dat het team tijdens het weekend van de Grand Prix van Oostenrijk de sterkste prestatie van het 2026-seizoen heeft neergezet, ook al eindigden beide auto's opnieuw net buiten de punten.
Audi zoekt al sinds een negende plaats in de openingsrace in Australië naar de eerste punten van het seizoen. Het team kwam er in Oostenrijk weer dichtbij, waar Gabriel Bortoleto en Nico Hulkenberg als elfde en twaalfde over de finish kwamen.
McNish benadrukte dat het resultaat echte vooruitgang laat zien en geen nieuwe teleurstelling is. Het team rondde elke sessie zonder grote problemen af, haalde het maximale uit de auto en zag dat de nieuwste aerodynamische upgrades precies deden wat ze moesten doen.
De Red Bull Ring stelt hoge eisen aan de prestaties van de krachtbron, een gebied waar Audi nog altijd significant achterloopt op de concurrentie. Ondanks dat nadeel bleven de auto's competitief in de middenmoot en werden ze alleen door Racing Bulls verslagen toen er geen uitvallers voor hen reden.
Eerlijk gezegd denk ik dat dit ons beste weekend tot nu toe was, qua alle runs in de vrije trainingen, de kwalificatie en de race, en het maximale uit de auto halen.
McNish prees beide coureurs omdat ze alles uit de auto haalden wat erin zat. Het kleine verschil in eindtijd tussen Bortoleto en Hulkenberg wees erop dat er tijdens de race nauwelijks extra snelheid onbenut bleef.
Volgens hem werkte het circuit tegen Audi, maar slaagde het team er toch in om van start tot finish probleemloos te werken. Het weekend leverde bovendien de sterkste starts van het seizoen op, een eerdere zwakte die nu is aangepakt.
De ontwikkeling bij Audi's krachtbronfaciliteit in Neuburg loopt door. McNish noemde de huidige unit robuust na eerdere betrouwbaarheidsoplossingen en wees op kleine winstpunten die voor de race in Barcelona zijn geïntroduceerd en nu al effect hebben.
Nu het chassis-pakket betrouwbaar presteert, toonde McNish zich optimistisch over de komende races waar pure motorvermogen minder doorslaggevend is. Silverstone past beter bij de sterke punten die het team in Barcelona liet zien.
Het lijkt meer op een circuit zoals Barcelona. En als ik kijk naar onze prestaties en relatieve snelheid in bochten, op rechte stukken en zo, dan past het hier beter bij Barcelona dan bij dit circuit.