Alex Albon kent de drukte van de Formule 1-kalender beter dan de meesten. Met slechts vijf dagen verwacht op zijn Monaco-thuisbasis tussen de Azerbaijan Grand Prix en de seizoensfinale, leeft de Williams-coureur een groot deel van het jaar uit een koffer.
De huidige periode brengt de paddock van Baku naar Malaysia en vervolgens Singapore over drie opeenvolgende raceweekenden. De tijdzones verschuiven vier uur vooruit naar Zuidoost-Azië, terwijl de klimaten en racetijden sterk verschillen. Sepang organiseert een dagrace, maar Singapore vindt plaats onder de lichten ’s avonds, ondanks dezelfde tijdzone.
Albon heeft zeven seizoenen ervaring, maar geeft toe dat het reizen nooit routine wordt. "Nee, het voelt wel als veel," zei hij in Baku. "Er is de tijdzoneverschuiving, waarmee we allemaal te maken hebben, en dan is er de fysieke belasting van de races zelf, wat een groot verschil maakt."
Malaysia en Singapore behoren tot de zwaarste circuits fysiek gezien, en ze volgen elkaar direct op. Zelfs de korte vlucht ertussen zorgt voor ongeveer acht uur effectieve tijdzoneaanpassing, omdat de ene race overdag en de andere ’s nachts plaatsvindt.
De planning begint ruim voor aankomst. Albons manager coördineert met Williams over teamverplichtingen, sponsorafspraken en logistiek. Een stop in Thailand volgt na Singapore vanwege zijn familiebanden daar.
Vanaf de tweede helft van het seizoen leeft Albon vrijwel uitsluitend uit één grote koffer die geschikt is voor elk klimaat. Hij koopt vaak basisartikelen zoals sokken of shirts onderweg in plaats van volledig uit te pakken. "Nee, ik ben het tegenovergestelde!" lachte hij toen hem werd gevraagd of hij uitpakt. "We proberen zo laat mogelijk aan te komen."
Een paar persoonlijke spullen reist met hem mee: een olie-diffuser, zijn iPad en een speciale stoel die het slapen vergemakkelijkt. Deze kleine details maken hotelkamers minder steriel tijdens lange periodes weg van huis.
Albon werkt samen met een slaapspecialist en een voedingsdeskundige, maar vertrouwt nu vooral op gewoontes die hij in de loop der jaren heeft verfijnd. Blauwlichtbrillen, cafeïne-kauwgom, oogmaskers en natuurlijk extract van zure kers helpen hem aan te passen zonder supplementen. Hij begint zijn schema twee of drie dagen voor vluchten al te verschuiven.
Op dit punt in mijn carrière heb ik niet veel hulp nodig. Ik weet wat ik moet doen.
Wat Albon het meest mist, is het gewone leven. Spontane wandelingen voor koffie of lunch worden zeldzaam tijdens raceweekenden wanneer de herkenning toeneemt. Hotelkamers kunnen isolerend aanvoelen, en hij verlangt naar zijn eigen bed, vaste sportschool en favoriete plekken in de buurt.
Hij heeft de familietijd vergemakkelijkt door een plek te houden nabij de Williams-fabriek in het Verenigd Koninkrijk, waardoor meer bezoekjes met familie en hun katten mogelijk zijn ondanks zijn Monaco-basis.
Samen met partner Lily Muni He filmt Albon restaurantbezoeken tijdens raceweken voor de serie Al-bon Appétit. Het project maakt maaltijden tot gedeelde content en geeft structuur aan de vrije tijd halverwege de week.
Albon benadrukte dat coureurs het makkelijker hebben dan veel teamleden die dezelfde kilometers vliegen, maar te maken hebben met strakkere vluchten, eenvoudigere hotels en gezinsverantwoordelijkheden. Teamevenementen op plekken als Austin, Mexico en Brazil helpen een gevoel van een uitgebreide familie onderweg te creëren.