De wereldwijde goederenhandel blijft zich in een stevig tempo uitbreiden, ook al zorgen tarieven, conflicten en verschuivende geopolitieke allianties voor tegenwind. De sterke vraag naar hardware voor kunstmatige intelligentie drijft de groei en helpt economieën zich aan te passen aan nieuwe toeleveringsketens tussen de Verenigde Staten en China.
De nieuwste DHL Globalization Tracker verhoogt de groeiprognose voor de goederenhandel in 2026 naar 4,6 procent, tegenover de 3,6 procent die in januari werd geraamd. De verwachting voor 2027 verbeterde eveneens naar 3,6 procent ten opzichte van 2,7 procent. Het rapport, gezamenlijk opgesteld door DHL Group en New York University Stern School of Business, voorspelt een gemiddelde jaarlijkse groei van 3,45 procent tot 2029.
Eerdere pessimistische voorspellingen in verband met beleidswijzigingen in de vs zijn niet uitgekomen. Afzonderlijke gegevens van het CPB Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis toonden aan dat de wereldwijde handelsvolumes in juli een recordhoogte bereikten. Ongeveer drie kwart van de grensoverschrijdende zendingen verloopt nog steeds volgens de standaardtarieven van de World Trade Organization.
Producten gerelateerd aan ai waren vorig jaar goed voor 42 procent van de groei in de goederenhandel en bijna 76 procent in het eerste kwartaal van 2026. Verschepingshubs in China kampen met congestie, terwijl de Port of Los Angeles de drukste periode van juni tot augustus ooit noteerde. Het opbouwen van voorraden vooruitlopend op mogelijke beleidswijzigingen ondersteunde eveneens de vraag.
Ik zie handel stromen — er is vraag, er is aanbod. Het is niet alleen de digitale revolutie. Daaronder ligt een enorme fysieke toeleveringsketen.
De import vanuit Taiwan in de vs steeg met 57 procent tot en met augustus, met winsten van 44 procent uit Vietnam en 28 procent uit South Korea. Chinese zendingen naar de vs daalden met 16 procent op jaarbasis. De totale export van China groeide desondanks sneller dan het wereldgemiddelde en vond nieuwe bestemmingen, wat concurrentiezorgen oproept in markten zoals de Europese Unie.
Partners binnen de grootste handelslanden kunnen veranderen, maar handel vindt nog steeds plaats en past zich aan aan een ‘nieuw normaal’. Protectionisme voor de een kan economische veiligheid voor de ander betekenen.
De DHL Globalization Tracker volgt ook grensoverschrijdende stromen van kapitaal, informatie en mensen. Kapitaal- en informatiestromen lieten in 2025 de grootste stijgingen zien, waardoor de algehele verbondenheidsindex een record van 25,8 procent bereikte. Onderzoekers Steven Altman en Caroline Bastian merkten op dat het cijfer nog steeds laat zien dat de wereld dichter bij afzonderlijke nationale economieën staat dan bij volledige integratie.