Adrian Newey keert terug in de Formule 1-paddock in Monaco met Aston Martin

Adrian Newey keert dit weekend terug in de Formule 1-omgeving tijdens de Grand Prix van Monaco 2026. Na zijn debuut met Aston Martin tijdens de editie van 2025 in Monaco, was de Britse ontwerper sinds het begin van het huidige seizoen in Australië afwezig, waar het groene team te kampen had met problemen die tot publieke verklaringen leidden.

Mike Krack waardeert Neweys ervaring in het prinsdom

Teamchef Mike Krack bevestigde de aanwezigheid van Newey en benadrukte zijn toegevoegde waarde. “We zien hem dit weekend. Dat is goed, want hij heeft hier veel ervaring en heeft al veel gewonnen. Het is een plek waar hij ons met zijn advies kan helpen”, verklaarde Krack tegenover aanwezige media, waaronder MARCA.

Monaco biedt een bijzondere uitdaging door het circuit en de technische beperkingen. Het team arriveert met een andere mentaliteit na de moeilijke start van het seizoen.

Aston Martin stelt realistische doelen zonder overmatige druk

Krack schetste eerlijk de verwachtingen van het team. “We gaan geen onnodige druk uitoefenen. Maar we hebben stappen vooruit gezet en in Canada haalden we met één poging de Q2. Er is vooruitgang, al is de concurrentie groot. En er komen niet veel updates aan de auto, dus de Q2 halen zou al een succes zijn”, analyseerde de Luxemburgse ingenieur.

Honda optimaliseert energiemanagement en koppel

Honda-woordvoerder Shintaro Orihara lichtte het lopende werk aan de power unit toe. Het team richt zich op een betere energiemanagement via het gaspedaal en een preciezere koppelafgifte. “In Canada zagen we positieve dingen en vonden we ruimte voor verbetering”, aldus Orihara.

Onder de aanpassingen valt een nieuwe procedure voor het koppel die het rijden vergemakkelijkt. Hoewel het om kleine details gaat, helpen ze de nog resterende tienden seconden ten opzichte van de top te verkleinen.

Aston Martin lost Alonsos zitplaatsproblemen op

Na de problemen met de zitplaats van Fernando Alonso in Canada heeft het team sinds dinsdag hard gewerkt aan oplossingen. Krack bevestigde dat meerdere oplossingen zijn getest en dat de praktijk als definitieve test zal dienen.

De Spanjaard vertrouwt erop dat er een verbetering is gevonden, al sluit het team extra aanpassingen tijdens de sessies niet uit. “Het is niet alleen een wijziging, er is een heel pakket aan aanpassingen dat ingewikkeld is als je niet achter het stuur zit”, voegde Krack toe.

Alonso richt zich op Monaco met ritme en vertrouwen

De chef-ingenieur op de baan benadrukte de specifieke aanpak die Monaco vereist. “De focus voor deze race is anders en uniek. Je hebt een goed ritme nodig, je hebt vertrouwen nodig en daar richten we ons op”, legde hij uit. Het werk omvat onder meer banden, verkeer, energiemanagement en de turbo, met een hoge werkdruk voor het team.