Adrian Newey keert terug in de Formule 1-paddock in Monaco 2026 met Aston Martin

Adrian Newey keert dit weekend terug in de Formule 1 tijdens de Grand Prix van Monaco 2026. De Britse ontwerper, die in 2025 debuteerde bij Aston Martin, was sinds de seizoensstart in Australië niet meer aanwezig. De aanvankelijke problemen van het groene project leidden tot aanpassingen, maar de situatie is inmiddels duidelijk verbeterd en het team arriveert met meer vertrouwen in het prinsdom.

Mike Krack waardeert Neweys ervaring in Monaco

Teamchef Mike Krack bevestigde de aanwezigheid van Newey en benadrukte zijn waarde voor de race. Newey heeft een uitgebreid palmares van overwinningen op het circuit van Monaco en zijn kennis kan het team direct van advies dienen. Krack wilde de druk op de groep niet opvoeren en gaf aan dat een realistisch doel is om de Q2 te bereiken in de kwalificatie.

De Luxemburgse ingenieur herinnerde aan de stappen die in Canada zijn gezet, waar de auto de tweede fase van de sprintrace haalde. Hoewel de rest van het veld een hoog competitieniveau kent, zorgt het ontbreken van grote technische vernieuwingen aan de AMR26 ervoor dat het bereiken van de Q2 al een significante prestatie is.

Honda optimaliseert energiemanagement en koppel

Shintaro Orihara, woordvoerder van de Japanse Honda-divisie, legde uit dat het werk zich richt op het verfijnen van de energielevering vanuit het perspectief van de coureur. De verbeteringen die in Canada zijn vastgesteld, maken het mogelijk om de precisie van het koppel aan te passen met een procedure die het rijden vergemakkelijkt. Deze aanpassingen, hoewel gedetailleerd, moeten tienden van seconden winnen in een auto die nog verdere ontwikkeling nodig heeft.

Orihara benadrukte dat de routekaart van de FIA vergelijkbaar blijft, maar dat de AMR26 interne wijzigingen bevat die afkomstig zijn van de Honda-fabriek. Het team beschikt nog niet over de definitieve krachtbron, waardoor de huidige optimalisaties gericht zijn op het maximaal benutten van wat beschikbaar is.

Aston Martin past Alonsos stoel aan en bereidt zich voor op de uitdaging in Monaco

Een van de aspecten waaraan het team sinds dinsdag heeft gewerkt, is het comfort van de stoel van Fernando Alonso. De problemen die in Canada zijn ondervonden, worden gecorrigeerd met een volledig pakket aan aanpassingen die alleen achter het stuur kunnen worden gevalideerd. Krack legde uit dat de coureur vertrouwen heeft in de gevonden oplossing, hoewel het proces mogelijk tijdens de vrije trainingen wordt voortgezet.

De aanpak voor Monaco vereist een constant ritme, vertrouwen en een nauwkeurig beheer van meerdere variabelen zoals verkeer, energie en turbo. Krack gaf aan dat de werklast hoog zal zijn vanwege de unieke aard van het circuit, waar elk detail telt vanaf de eerste ronden.