Adrian Newey beschrijft de uitdagingen van Aston Martin in 2026 en bevestigt het verbeteringspakket voor Hongarije

De technisch directeur van het team legt de genomen beslissingen uit na een moeizaam begin en richt zich op de reorganisatie voor de toekomst.

Pas negen uur ’s avonds bleef Adrian Newey in zijn kantoor en besloot hij de internationale pers te woord te staan over de koers van het team. De Britse ingenieur, technisch directeur van Aston Martin, weet dat zijn woorden verwachtingen wekken bij de fans en koos ervoor om duidelijk uit te leggen wat er dit seizoen 2026 is gebeurd.

Een moeizaam begin dat tot hergroepering dwong

Newey erkende dat de problemen vroeg opdoken. Het team kon pas vanaf de derde vrije training in Melbourne normaal rijden. De moeilijkheden die al tijdens de wintertests aan het licht kwamen, zetten het team op achterstand en vertraagden het leerproces.

Geconfronteerd met die realiteit namen ze een moeilijke maar noodzakelijke beslissing: de ontwikkeling van de huidige auto in de eerste seizoenshelft stopzetten. Het doel was om te reorganiseren, nieuwe systemen te implementeren en het werk voor de toekomst te verdiepen, met name met het oog op de auto van 2027.

Verbeteringspakket klaar voor Hongarije

De eerste fase van die strategie arriveert op de Grand Prix van Hongarije met een pakket aan updates. Een tweede fase staat gepland voor Zandvoort. Newey benadrukte dat wat eerder een middellangetermijndoel was, nu prioriteit heeft gekregen.

De ingenieur maakte ook bekend dat in augustus een volledig nieuw chassis wordt gebouwd dat als basis dient voor de auto van het volgende jaar. Die beslissing moet een steviger fundament leggen voor 2027.

Platte structuur en het eigendomsmodel van Lawrence Stroll

Newey verdedigde de interne organisatie die hij in het team heeft ingevoerd, met een zeer platte structuur en weinig hiërarchische niveaus. Hij legde uit dat het leiderschap berust bij een groep met Enrico Cardile, Paul Fiedler, Janet Mage en Robert Yeowart, en benadrukte dat het vasthouden aan die filosofie cruciaal blijft ondanks de huidige resultaten.

Over eigenaar Lawrence Stroll vergeleek Newey hem met klassieke Formule 1-eigenaars als Frank Williams en Ron Dennis. Hij prees zijn directe betrokkenheid en de wendbaarheid in besluitvorming die die nabijheid mogelijk maakt.

De frustratie van de coureurs en de steun aan het team

De technisch directeur ging ook in op de situatie van de coureurs. Zowel Fernando Alonso als Lance Stroll beleefden moeilijke maanden door het gebrek aan competitiviteit en de betrouwbaarheidsproblemen. Newey verzekerde dat hij twee weken geleden persoonlijk de tijd nam om hun het verbeterplan en de doelstellingen voor 2027 uit te leggen.

Ik wil iedereen bedanken voor het geduld en begrip. Het is erg pijnlijk voor ons, onze partners en het hele team om het huidige prestatieniveau te zien. Maar we hopen dat dit binnenkort slechts een verre herinnering is.

— Adrian Newey, technisch directeur van Aston Martin, Uitspraak aan de internationale pers in de fabriek van het team

Alonso arriveert in Hongarije met de hoop een positieve lijn te vinden die hem helpt bij zijn toekomstbeslissing. Het team vertrouwt erop dat de komende weken het begin markeren van een geleidelijke verbetering.

Tags bij dit artikel