De 2027 Hyundai IONIQ 5 komt op de markt met een startprijs van 35.250 dollar voor het basis SE Standard Range-model. Dit houdt de elektrische SUV tot de toegankelijkere opties in zijn klasse, ondanks een bescheiden stijging van 250 dollar ten opzichte van het voorgaande jaar.
Kopers die kiezen voor de extended-range SE RWD betalen 37.750 dollar en krijgen een EPA-geschatte actieradius van 318 mijl. De SEL RWD begint bij 40.200 dollar, terwijl de XRT start bij 46.525 dollar. De topversie Limited RWD is geprijsd vanaf 49.125 dollar.
De versies met vierwielaandrijving volgen een vergelijkbaar patroon. De SE Dual Motor AWD begint bij 41.250 dollar met een actieradius tot 290 mijl. Hogere AWD-uitvoeringen zijn de SEL vanaf 44.700 dollar en de Limited vanaf 49.125 dollar.
De IONIQ 5 blijft goedkoper dan de Tesla Model Y, die begint bij 39.990 dollar voor de RWD-versie met een maximale actieradius van 321 mijl. Zelfs de vergelijkbare IONIQ 5 SE RWD is ongeveer 2.000 dollar goedkoper dan die Tesla.
De auto staat qua prijs dicht bij de 2027 Toyota bZ en de Chevy Equinox EV, terwijl hij meer interieurruimte biedt dan de kleinere Kia EV3, die begint bij 30.000 dollar.
De IONIQ 5 eindigde als derde bestverkochte elektrische auto in de Verenigde Staten in de eerste helft van 2026, achter alleen de Model Y en Model 3. Rapporten van vorige maand meldden een sterke vraag, waardoor sommige dealers beperkte voorraad hadden en kopers op wachtlijsten stonden.
Als overgenomen model ondergaat de 2027 IONIQ 5 weinig mechanische veranderingen. Dakrails worden beschikbaar op elke uitvoering en standaard op SEL en hoger. HomeLink-integratie is nu exclusief voor de Limited-uitvoering en de bagageruimtehoes is voortaan alleen als accessoire leverbaar.
Twee matte lakken, Gravity Gold en Sage Silver, zijn geschrapt. De auto blijft geproduceerd worden in Hyundai’s Metaplant in Savannah, Georgia.